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SUV去野外翻山越岭 也要小心这些部件

时间:2018-05-18 13:20  来源:绍兴汽车网

  作为SUV的车主,周末去野外疯一下,跑跑土路,翻座山越个野什么的,那是再正常不过的事儿了。但很多人在回来之后都不免问一个问题:撒野之后的SUV,到底车子的哪些部件可能会出现问题?

  悬挂

悬挂

  如果只是简单的,全程都在铺装路面上的自驾游,悬挂自然不必过多担心。但一旦您曾经开车翻过山,跑过土路石子路之类的非铺装路况时,悬挂系统的检查就非常有必要了。当然,如果您开的是像吉普牧马人、丰田陆巡这类本身就有相当越野能力的硬派SUV,路况也不太恶劣的话,悬挂出问题的几率还是很低的。

  但至于绝大部分的城市型SUV来说,它们的悬挂部件强度并没有那些硬派SUV那么强悍。翻山涉水之后有可能会导致悬挂的某些缓冲件出现一些裂痕,这些状况一时半会在正常行驶中是察觉不出来的,但就像一个人的韧带损伤一样,小问题不断积累,很可能就会变成大问题。

悬挂

  因此,悬挂系统是建议大家首先进行检查的,毕竟它直接关系着以后的行车安全,甚至是二手车残值。

  轮胎轮圈和翼子板

  这三个部件大家也都清楚为啥要检查了。在野外路况,轮胎和轮圈的受伤风险是最大的,特别是大多数SUV采用的铝合金轮圈,在经过一些恶劣路况后,很可能会产生轻微的变形现象。轮胎也可能会因为冲击力的作用而产生一些结构上的损坏,这些都是外观很难察觉的,需要多加留意。

轮胎轮圈和翼子板

  翼子板就更不用说了,各种砂石直接打在上面,质量好的也许就只是被打出坑洞,质量差点的会直接被打穿,为了爱车的形象,翼子板也是要多加留意的。

  大家可能都会忽略的部分

  一般来说检查到了这里几乎就可以结束了,但实际上,您还得观察一下发动机保护板的状况。在野外驾驶时,有相当几率会托底,那些坚硬的石头直接和发动机保护板硬碰硬,造成护板变形,甚至可能整个护板直接被刮穿。

大家可能都会忽略的部分

  实际上,不少车在野外行走后,整个发动机保护板报废,油底壳严重变形甚至漏油的。因此对发动机护板的检查,也一定不能掉以轻心。

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