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这些外国汽车品牌迄今未被官方引入 看你认识吗?

时间:2017-10-08 13:43  来源:绍兴汽车网

  我国的汽车产销量已经连续八年稳居全球第一,巨大的销量引来众多国外品牌的青睐。但下面这些外国汽车品牌迄今未被官方引入:

  拉达

拉达

  拉达,对于中国的小伙伴来说,绝对是一辆暴露年龄的车型。早在上世纪80年代,拉达曾大批进入中国。当时中国车型缺乏,红旗是省部级领导的座驾。而拉达相对价格适中,虽说品质和油耗不敢恭维,但对于饥渴的中国市场而言,“只要是辆车就行”。于是乎拉达很快风靡了起来,在上海等城市,拉达还一度成为出租车。

  宝腾

 宝腾

  宝腾可以看作是马来西亚的国民车,地位类似于我们的吉利、奇瑞等,在大马非常的畅销,车型也已紧凑型车为主。成立于1983年的宝腾公司,在科技方面先后与日本三菱公司和法国雪铁龙公司合作;1996年成功地收购了英国LOTUS(路特斯)国际公司,进一步加强了公司的实力;之后又收购底特律汽车设计中心,使宝腾公司具有独立完成从轿车开发到生产的能力。

  霍顿

 霍顿汽车

  霍顿汽车公司创立于1856年,总部在澳大利亚墨尔本市。主要业务是生产汽车和发动机,其母公司是美国通用汽车公司。霍顿汽车公司是通用汽车公司的设计和工程技术中心。除了少量生产美国通用旗下的车型,霍顿拥有很多属于自己成功开发的产品。

  蓝旗亚

 蓝旗亚

  蓝旗亚曾是世界第一个销售采用承载式车身的汽车的企业,最先采用5速变速器,最先搭载V6发动机,首个应用风洞设计的汽车企业。这些第一注定了蓝旗亚非一般身份,意大利总统也指认其作为总统座驾。

  大发

黄大发

  这款上世纪90年代承包了出租车市场的天津“黄大发”相信很多人再熟悉不过了。随着经营不善与品牌单一,大发日渐淡出了大家视线,至今未再次进入国内。大发是日本丰田旗下一个极具个性的品牌,其前身是大发工业株式会社,起源于1907年,要比丰田悠久。

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