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油耗越开越高 多半是这几个地方出问题了

时间:2018-04-10 11:27  来源:绍兴汽车网

  买车容易养车难,车款可以贷,车辆可以月供,但是油费却必须马上付。所以,对于大部分车主来说,油耗还是很关键的,毕竟关乎到日常的开支。而一般新车过了磨合期后,油耗是会稍微降低的,如果在车况良好的情况下,出现油耗突然的持续增长,那么就要长点心,检查下这几个部位了!

  胎压和轮胎磨损

胎压和轮胎磨损

  发动机的动力输出效率跟轮胎是有很大关系的,如果轮胎胎压过低,会使得轮胎和地面的摩擦增加,阻力变大,油耗自然也会上升,当然如果轮胎本身的磨损严重,也会经常出现打滑现象,油耗也同样会增加。
 
  火花塞和喷油嘴

火花塞和喷油嘴

  火花塞和喷油嘴是汽车燃油焚烧的重要部分,这两个部件基本上是很少损坏的,但这也并不代表时刻长了不会出现问题。火花塞会因工作时的正常磨损致使焚烧能量变弱,而喷油嘴会因为油品问题或者缸内积碳严重致使其不能正常工作,从而呈现出车辆提速减慢,油耗上升的症状。

  空气滤芯

空气滤芯

  空气滤芯就像是发动机的口罩,位于发动机进气口的前端。它的作用是过滤发动机吸入的空气,保证发动机燃烧所需的混合气体的清洁度。如果空气滤芯被过度污染,将会增加发动机的进气阻力,致使发动机功率下降,导致油耗不断增加,而且还很容易产生积碳。

  氧传感器

氧传感器

  很多人对氧传感器不是很了解,其实氧传感器是位于发动机排气管上,用来检测尾气中混合气的浓或稀,通过ECU调节燃油喷射的时间和量的。如果氧传感器坏了,就无法感知尾气中的混合气的浓度,也无法给ECU提供数据调节喷油量,容易导致发动机内的混合气浓度偏高,从而使得油耗上升。如果车辆在行驶的过程中,有喘抖、加速不良的情况发生,很有可能就是氧传感器出现问题,特别是对于一些行驶里程比较长的车辆来说。

  蓄电池

蓄电池

  蓄电池控制着车内的电路,而电路与油路息息相关。一般蓄电池使用时间2-3年便会出现亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使得点火能量变低,油耗也就因此飙升。所以不要认为蓄电池没坏就能继续使用,要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。

  机油

机油

  机油粘度过大或用量过多,这种情况容易出现在车辆刚做完保养后。粘度高的机油,机件间的运动阻力会增加,从而增加机器的负荷,造成油耗增加。而当机油用量过多时,油面过高会对零件运转造成阻力,从而影响油耗。所以要选择合适的机油,以及控制好机油的用量。

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