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买车省油很重要 这些节油技术了解一下

时间:2018-06-07 15:31  来源:绍兴汽车网

  省油是大家买车的时候都非常看重的方面,但比起像发动机启停、刹车动能回收这些技术,省油的核心其实还是在于动力系统技术,因为这才是汽车价值的核心之一,更别被那些什么插在点烟器就能省油的所谓“神器”忽悠了,那些压根就像“头痛医脚、脚痛医头”。今天小编就跟大家聊聊市面上见到的几大节油技术,看看它们的优缺点都有啥吧。

  马自达 创驰蓝天

马自达 创驰蓝天

  实测平均油耗代表车型:阿特兹 6.66L/百公里

  这个油耗数据的确够抢眼,要知道阿特兹是一款长度达4870mm、轴距达2830mm的B级车,创驰蓝天技术的确把燃油经济性发挥到了极致。事实上,马自达是所有汽车品牌中少数拥有发动机、变速箱和底盘三大专利技术的车企,创驰蓝天把这三大件都作出很大优化,并做到13:1的高压缩比,而且也“不挑吃”。而国产化车型其实比国外有所不同,比如阿特兹2.5L车型的最终减速比略高于海外车型,从原本的4.0调整至4.325,虽然会对极速和高速状态下的油耗有一定负面影响,但会获得更直接的低速响应和更低的市区油耗,对超车和再加速的驾驶感受有明显帮助,同时综合油耗的降幅也达到了8%,这也是考虑到中国消费者的使用习惯。

马自达 创驰蓝天

  不足:

  严格来说,创驰蓝天技术本身并没有带来什么直接的不足,只是缸内直喷和高压缩比会比较容易积碳,不过这其实跟国内油品和路况的关系比较大,积碳勤清理就行了。但创驰蓝天技术为了降低残余气体的温度,通过采用超长的排气系统,增加路径和排气时间来达到降温的目的。这样的话,排气系统占据空间更大,所以我们看到马自达的车型其实轴距不短,但发动机舱其实比同级要占更多空间,驾驶舱延后,直接影响到了后排空间,这也是很多人对马自达车型空间感一般的印象来源。

  本田 地球梦

本田 地球梦

  实测平均油耗代表车型:缤智 7.98L/百公里

  缤智包括飞度搭载的新世代1.5发动机可谓是本田近年来民用发动机的技术代表作。两辆车搭载的L15B系列发动机是由本田技研担任Indy 500赛车发动机开发的角田哲史担纲开发,相比于以往的L系列发动机,L15B系列将SOHC单顶置凸轮轴改为DOHC双顶置凸轮轴,因此其取得比大多数1.6发动机都抢眼的输出参数也就不足以为奇了。当然,本田的地球梦也是一个省油的好技术。作为SUV车型的缤智,实测油耗不到8升,地球梦带来的效益确实不低。

本田 地球梦

  不足:

  地球梦的不足其实还是像创驰蓝天那样的积碳问题,实际也不是什么大问题,只要在保养的时候支付一些费用去清理积碳。不过在很多人眼中,本田发动机一向相当“粗养”,甚至管用不管养也不会有太大问题,而现在的地球梦技术也许会给大家带来一点落差吧。

  大众TSI+DSG

大众TSI+DSG

  实测平均油耗代表车型:宝来6.74L/百公里

  TSI+DSG刚推出的时候真是一时无两,甚至可以说涡轮动力和双离合变速箱技术都是它掀起风潮,而且也颠覆了“仅是日系车省油”的认知。从宝来的车主实测,低于7L的紧凑级车并不多,可见这套大众黄金动力的实力。其实大众的两款发动机都有个共同点,就是输出曲线到特定点的爆发,动力涌现比较显著,让车辆的加速感更强,即使面对输出比它高的动力也不落下风。而新一代的EA888在动力储备上就更加充足了,1.8T已经绰绰有余,2.0T甚至有点过剩。有趣的是,现在国内的TSI动力还只是阉割版,因为国内排放标准的限制,国内TSI取消了分层燃烧技术,不然的话油耗水平或许更出彩。

大众TSI+DSG

  不足:

  TSI+DSG的确省油,但可靠性一直困扰着大众,也包括保养成本。而DSG低速顿挫的设计硬伤也是暂时无法突破,也存在离合片的磨损、油温高等问题。不过这也只是使用上相对娇惯一点,并不是什么致命问题。而且老实说,论双离合的运作成熟度和行驶质感,还真的没有哪个厂商做到像大众那么完善了,别的双离合要不就是顿挫太厉害、要不就是换挡速度太慢。论换挡速度、油耗、平顺性之间的平衡度,大众多年的经验可不是盖的。

  标致雪铁龙 THP

标致雪铁龙 THP

  实测平均油耗代表车型:标致408 7.7L/百公里

  THP这套PSA跟宝马共同研发的动力到现在也能发光发亮,相比一般的涡轮增压发动机,THP发动机具有两个涡管,这么做可以让涡轮的反应更加敏捷。所以,THP最直观的就是对涡轮迟滞的优化,1000转开始介入,从1000转开始工作,1400转就输出全部扭矩,这意味着在市区中低速行车时将有极为出色的动力响应。动力好、响应快、覆盖全段转速区间——这三个优点同时出现在一台发动机上,非常难得。

标致雪铁龙 THP

  不足:

  直到如今,THP发动机似乎还没有发现什么大问题。但要想马儿跑就得给它多吃草,性能突出换来的油耗水平偏高是无可避免的,不过相比起同等动力的车型,THP的油耗水平的确会稍胜一筹。然而这项技术其实也已经有一段时间没更新了,大家看到最新的1.2T和1.8T并没有做到质的飞跃,前者缺少1.6T的相应和性能,而后者则是由原来1.6T改进而来,所以要买THP的话1.6版本是精髓,但就不符合想买大一点排量的需求了。

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