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山路行车技巧 弯前减速/弯道驾车贴山壁

时间:2017-10-12 10:22  来源:绍兴汽车网

  山路曲折盘旋,坡陡弯急,要没两把刷子还真不敢驾驶,大多司机都是公路驾驶较多,对山路的驾驶并不熟悉,下面小编就不跟大家一起聊聊上路驾驶技巧!

  熟悉山路的交通标识

山路的交通标识

  山路路况相较于城市路况复杂许多,很多交通标志与城市道路并不相同。虽然这些标志大家在考取驾照时都见过,但因多出行在城市中,所以很多人对这些标志都没什么印象了。

  弯前减速,弯中不要踩刹车

  在崎岖的山路,一般都会在转弯处安置凸面镜,以此增加司机视野,减少交通事故的发生。在这些盲区大的地方,司机可以利用凸面镜来观察前后方是否有车辆驶来,提前做好相应的防范措施。

弯前减速

  为了减小转弯危险程度,入弯前的减速动作就显得更加重要。与其入弯之后再踩刹车,不如入弯前事先减速。因为当车辆入弯之际,车身重心也会跟着一起产生变化。在车身已经发生重心转移时,若踩下刹车,车辆则更容易发生向外偏滑或是甩尾等情形,同时也减低了车辆应变的灵敏性。所以入弯之前先刹车减速,除了可顺利转弯外,也可以避免不必要的危险。

  上坡快、下坡慢

  上坡时应让发动机保持足够的动力,提前选择好合适的挡位,随时作好避让下行车的准备。应该尽量避免在山路上停车,必要时应选择相对平直、视线好的安全地段。不得不在坡上停车时,一定要拉紧手刹。 

 上坡快

  下坡时绝对禁止空挡滑行,因车辆重心前移,车速会越来越快,驾驶员在控制车速时若频繁使用制动踏板,会感到腿部乏力、疲劳,车轮制动鼓和制动蹄片也会过热,轻者使制动效能降低,重者使制动失效。因此,路下坡时,应根据坡道的情况以及车辆载质量的大小,挂上适合所需车速的挡位,充分利用发动机的牵阻作用控制车速,这样可避免过多地使用脚制动器。

  弯道驾车要贴山壁

弯道驾车要贴山壁

  山路的弯道通常都比较“急”,这时候应该先走外线进弯,贴内线过弯,走外线出弯。这样的线路调整可以有效预防冲力太大冲出悬崖。弯道超车是山路中发生交通事故概率最大的一项,所以为了安全着想,没有高水准的驾驶技术切忌弯道超车。

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