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东风日产新奇骏车主手记 居家越野全能手

时间:2014-12-24 10:15  来源:绍兴汽车网

  自从东风日产新奇骏上市后,新奇骏迅速就成为了紧凑型城市SUV市场当中一款热门车型,成功地充当着一位有力的搅局者的身份,打破了目前的格局。想当年,老奇骏不失为一辆全面的好车,可却有点叫好不叫座的情况,从外观到内饰重新整形换脸的新奇骏恰恰打消了当年因为样子不够时尚而放弃奇骏的这个念头。如今全新的奇骏极有可能会让你患上选择困难症,今天,我们请来一位刚脱离了选择困难症的车主,让我们来看看是什么原因让他对奇骏如此钟爱有加,生活中有哪些事情是让他对奇骏越爱越深的。

东风日产新奇骏车主手记 居家越野全能手

  吴先生今年33岁,从事个体经营,是一位不折不扣的小老板,有接近11年的驾龄了,以前有一辆日产的轩逸,如今新购入的也是日产的新奇骏顶配版本,2014款 2.5L CVT 至尊版 四驱,他表示对日产的车有独特地情节,无论是骐达,轩逸,天籁等都让他感到十分亲切,十分满意。

  吴先生此前开的是轩逸,用于日常上下班和回老家,但由于以前的轩逸款式较老,现在自己搞一些小生意,经常需要来回走一些比较颠簸泥泞的山路和偶尔载一些货物。随着小孩的出生,出游时的大包小包和BB车,让轩逸更是感到力不从心,因此吴先生就动了换车的念头。

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  考虑到要照顾日常接待一些客人和回老家要走颠簸路面等几个因素,最后还是定位在SUV车型当中。看过福特的翼虎和大众的途观还有本田的CRV,对此都十分犹豫不决,难以选择。但在日产的新奇骏上市后,吴先生却奇迹般的果断干脆,从谈价到下订单更是一天就解决掉了,对此,吴先生表示,我喜欢,任性。

  当吴先生犹豫不决,难以选择的时候,新奇骏横空出世,去展厅一看,那整容后帅气的前脸,和天籁别无二致,温馨舒适的车厢,加上那不输天籁移动沙发的座椅,这一切的一切都瞬间治愈了吴先生那选择困难症。

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  吴先生经常需要回老家和进出一些工厂,而其中有一大段坑坑洼洼的烂路是必须要经过的,以前开轩逸的时候,每次经过都是小心翼翼,如果遇上大坑,那就只能望路兴叹,就此作罢了。但当拥有了新奇骏之后,吴先生表示,他日常上马路牙子或者是走烂路再也没担心过,再走那段曾经让他为难的坑洼路面,他可是前所未有的有信心。

  原因嘛,有几个:第一,新奇骏空载时有212mm的离地间距,只要不是大坑太烂的路面,坐上几个人拉些货物也可以稳当通过,舒适性还兼顾的十分好,而且并不需要像轿车般左右腾挪;第二,奇骏拥有与老款相同的四驱系统,通过车内的控制旋钮可自由灵活地设置两驱、自动四驱及锁定扭矩分配这三种模式。不仅如此,陡坡缓降功能也出现在新奇骏的身上,而且这套系统还能将车辆前后轮的扭矩输出锁定在50:50。常见的坑洼烂路应付起来可谓是得心应手,吴先生甚至还十分想去体验一下那种高难度的越野路面。

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  日常使用中,吴先生还提到,他经常需要自己开着车去拉货,往往都是老板当工人用,所以由搬货到装车都是他自己一人。在其他SUV都需要手动开启后尾门的时候,新奇骏那感应式的后尾门开启可谓是帮了他不少忙,在货物较多较重时只需靠近车门,贴近拍照那,即可自动开启,并不需要放下货物。

  对于现在有的SUV也配有脚踢式感应开启的方式,吴先生觉得在牌照附近感应更为人性化和实际,他表示如果货物太多且平衡不好的时候,往往那是十分狼狈。新奇骏的后尾箱底部的盖板还能拆下来分开两层,最底下的塑料板可用水冲洗,所以日常可以把货物和一些脏东西放底部,而较为干净的物品放第二层,吴先生说这是一个十分贴心的设计,让他不再担心舒适的绒布面会被弄脏,间接地省了买后尾箱垫的钱,这里必须赞一个。

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  吴先生日常用车多以高速为主,以前的轩逸没有定速巡航,他可是受够了,经常跑高速右脚可是十分痛苦。现在有了定速巡航,吴先生说基本上一上高速就会开启定速巡航,甚至有时候在市区车不多的时候他也会能偷懒则偷懒。

  由于经常一个人跑高速,所以难免有时候会犯困,吴先生说现在奇骏有车道偏离警示系统,当不打转向灯并线或者行驶压线的时候都会启动,并会报以鸣响的声音提示以及在仪表盘显示屏上显示压线的地方,这对于犯困偶尔出神来说,可是一个救命的功能,吴先生说他试过一次饭后跑高速,因为犯困车辆偏离压线很久他也没察觉,还好有车道偏离系统提醒他,而且当时高速车不多,这才没酿成大事故,这也是他当初购买顶配所考虑的一个因素,没想到还真的用上了。

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  吴先生对奇骏打到了满分,作为SUV,奇骏不单单有帅气的外观,还有实用,性价比高,十分实用的高科技配置,好开省油的动力系统,这一切都大大地满足了他的需求。对于同级SUV里面那最舒适的座椅,更是一项加分项。

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