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新东风标致408车主手记 动力够“任性”

时间:2015-01-10 10:47  来源:绍兴汽车网

  2014年,东风标致年销量首次突破30万大关,提前12天完成调高后的37.2万辆年销量目标。作为“技术升蓝”的核心产品,新一代408的表现也是蛮拼的,自8月底上市后,新一代408销量阶梯性稳步增长,用最短的时间在主流中级车市场占有一席之地。

  以往提到法系车,让人不免想到“外形炫”、“安全”、“高油耗”、“配置省”……到新一代408出现“高油耗”和“配置省”的诟病将彻底被颠覆。“T+STT高效动力”的全系搭载,使新一代408的综合油耗仅为7L每百公里,1.8L CVVT和1.6THP两款发动机满足不同用户动力需求;“All in One集成触控”和“3D Safety三维安全”挑战传统中级车的智能配置,以越级表现脱颖而出。

新东风标致408

  刘先生

  购买车型:1.8L 自动豪华版购车时间:2014年9月15日行驶公里数:3100公里

  穿衣有品、彬彬有礼是刘先生给我们的第一印象,今年35岁的他,是408的老车主。“我一直开408,有5年了,之前开的是老款的1.6L 自动舒适版,当初买408看中的就是大空间和标致产品的安全性。我结婚早,三口之家,和父母一起出游时,老408的内部空间确实让人很满意,中间有过两三次追尾,但是人和车都无大碍,东风标致产品安全口碑还是不错的,这也是很多老车主再买车还选“标致”的原因。说实话以前百公里10.6L的油耗确实高,特别是和日系车比,但时间长了我们也习惯了,法系车油耗高的标签和它经典的外观一样,让人印象深刻。

新东风标致408内饰

  原来的老408,刘先生开了5年多,9月份退役的时候行驶7万多公里,一直没什么大毛病,空间合理、安全性高,这让刘先生换车时,首先考虑的还是东风标致的车型,恰逢新一代408刚上市,自然要多关注。工信部实测的新一代408的综合油耗仅仅为百公里5.9L,着实让人吃惊;空间更大了,说是A级车,却够到了B-;丰富的配置与其它同级别车比领先了不少,没想到更新换代后的408诱惑增加了不少,刘先生没多想就置换了老款,买了一辆“1.8L 自动豪华版”。

  作为老司机,刘先生也是第一次接触“STT”,踩刹车停车后,发动机迅速恢复平静,再次起步时能够感觉到发动机启动的声音,用起来倒是不费劲,像平常一样开就行了,但还是有点担心发动机频繁启停会影响车辆的寿命。特地电话问过销售顾问,刘先生被科普了一下,“STT”是一项成熟的智能启停装置,东风标致使用的“STT”高性能加强型启动机是按照30万次启停标准设计的,极限可达到50万次,完全不用担心它会影响到整车寿命。

新东风标致408动力

  如果碰到堵车堵死的情况,可以通过屏幕关闭STT功能,减少发动机启停频繁带来的驾乘不适。当车内温度过高、车门开启或没有关好、驾驶员没有系安全带时,STT会自动停止工作,优先保证舒适的驾乘环境和安全性。1.8L CVVT的发动机较老款的动力带劲儿,同时“STT”是油耗降低的关键因素,新车行驶3个多月,刘先生这台1.8L CVVT自动豪华版,实测油耗7.5L/百公里的成绩着实让人点赞。

  不止在动力性能、油耗方面全面升级,新一代408简洁、便捷的内饰更难掩法系车的浪漫情怀,9.7吋的触控屏幕集结众多功能,和智能手机一样使用方便。6安全气囊、ESP9.0、HAS坡道辅助、LED日间行车灯以及尾灯等安全配置应有尽有。新一代408在技术方面的“任性”表现,让刘先生这样的老用户成为终身用户,东风标致伴随着大家一同成长,成为您的良伴。

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