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英菲尼迪Q50车主手记 操控好动力猛

时间:2016-01-22 14:37  来源:绍兴汽车网

  小弟92的,从小就喜欢车,据说是幼儿园坐过拖拉机之后一发不可收拾。记得在大三的时候回家过节,饭桌上老妈忽然发话不如我们再买一辆车吧,这次买稍微好一点的。当时我点了点头说恩,那就b级车吧。外表很平静其实内心已经炸了。那刻起就开始了疯狂的选车之路。每天加倍的时间泡汽车之家,以致现在成了不能逆转的习惯。当时我的第一选择是奥迪的A4L,在那个时候外观杠杠的,动力也duang duang的。基本就订下非A4不买,后来因为家里装修的原因买车计划暂时搁置。到了14年装修好了买车的计划又可以得以继续,这次的备选目标有A4L个性远动版、新款阿斯顿蒙迪欧、沃尔沃S60l、大众CC。

英菲尼迪Q50前脸

  A4L:一直以来的奥迪梦(看非常人贩1.2.3害的)动力方面ea888发动机,224马力,6.6秒的加速,7速双离合都让我着迷。不过有名你叫个性运动版,打开车门你就知道什么叫个性,配置低得不能再低。

  蒙迪欧:她新上市的时候我是在论坛看着实况转播的,当看到阿斯顿的前脸时简直要尿了太好看了,为什么20来万的车可以那么好看。再加上强劲的动力,还不错的内饰(有点科技感)sony的中控都在一一吸引着我,继续往下看,不过为什么她会有个呆萌的变速箱呢。其实整车的做工还是可以的,我个人就是不太喜欢那个变速箱,暂时放弃。

英菲尼迪Q50

  S601:这个来自老黄家的北欧暖男,当初也是给了我不少的好感,环保内饰,无害材料,高规格的空气过滤,对于我这个鼻炎患者还是挺不错的。简洁的内饰,再加以举世闻名的主动加被动安全配置。最理想的配置是在广州车展看到的北极星版本,无奈穷的缘故只能放弃。

  大众CC:曾经被誉为最美的大众车,旧款的优雅的车头,圆润的屁股。这些在新版居然通通都不见了!变成了套娃脸,我到现在都分不清迈腾、新帕萨特、新CC的车头。既然喜欢的元素都不在了那就拜拜吧。

  正当想妥协提蒙迪欧的时候,凯迪拉克ATS进入我的视线(当时在广州车展无意中发现的)哇这数据假的吧,276的马力,钻石切割的外表,刀锋似的尾灯。急急忙忙的跑去问销售价格,得知32W,买买买!回去后就下定决心等国产ATSL。随着研究的加深发现变速箱还是通用公司的短板,即使是经过新调节配合直列发动机的这款6L45还是强差人意,加上试驾后老妈发话说坐姿太矮晕车 好吧又pass了一部。

英菲尼迪Q50内饰

  好终于主角出现,英菲尼迪Q50。在关注Q50前我对英菲尼迪的印象还是停留在G25G37上,纯进口的改装神车。再之前的就是天线跑车,都是一些有钱人的玩意。一直没想过可以买这个牌子的车子。第一次在车展看到Q50的时候并不觉得有惊艳的感觉,随着后来慢慢的深入研究,觉得越看越好看。3月份直接去4S试驾,服务嘛还算可以起码不会像大众那样不鸟我。

  首先试的是2.0T,加速感觉一般般实际数据也一般般7.8秒,211P的马力拉1.7吨的车身是有点吃力,我试的是悦享版没DAS转向技术,感觉还算灵敏对比3系的话稍微有点笨重的感觉,加长之后的屁股可以感觉到拖沓的feel。之后试驾的3.7,不知道是以为全进口还是没有加长,感觉要飞了。爽的不行,操控犀利,动力超猛,简直像活在梦里。绝对可以给你过山车的感觉,还是你自己开的过山车。之后的一个月就一直在纠结是3.7舒适还是2.0悦享,最后经过家庭会议得出,你想买3.7可以,你自己补那5万吧,我们就出悦享的钱。好民主,无奈我大学毕业没一年手里只有3W买不成了。我觉得这个做法挺好的,用我最喜欢的汽车给我上了一课很深刻。也很感激可以买到Q50,即使不是我最爱的3.7我也是很高兴很感激。

英菲尼迪Q50动力

  说了那么多屁话,下面开始说说感觉,提车一个月了买的是悦享冰锐蓝。大的问题没发现,小问题还是有的。

  1、不开空调的情况下1 、2 档1000转的时候会有小抖动。

  2、发动机起停有点反人类,不能永久关闭只能每次上车自己按一下,等红灯的时候脚不能离开刹车不然的话就会启动,夏天开空调的话启停最多就30秒,30秒之后就自动启动然后又熄火,不断循环。启动的时候动静特大。

  3、发动机声音特大,特别开了高档位的空调。简直爆炸也就比我单位的柴油皮卡小声一点。

  4、油耗有点高,不过我现在没过磨合期而且平均速度只有18km,12.1的油耗,所以并没什么说服力。

  5、这套奔驰的动力组合还算不错的,就是变速箱会思考人生,有时候换档会比较大的顿挫(刚好到了换档转速,你忽然松了些油门就会有点不知所措的感觉)。

  6、这个不知道算不算小问题,如果如果你买Q50是想去泡妞的话,个人建议不要有太高的期望值。不要问我为什么知道。奇瑞王不是浪得虚名!

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