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涡轮增压发动机使用的三大误区 切勿随意更换机油

时间:2013-06-19 10:13  来源:绍兴汽车网

  涡轮增压技术对于各家汽车厂商来说,使用十分娴熟并且频繁。不论是提高发动机的动力性能,还是节省燃油消耗都是十分有利的先进技术。不过好技术的完美实现,还需要车主对于爱车细节的注意和保养,在平常使用时广大车主切勿陷入误区:不可随意更换机油、不可马上熄火下车、不可急轰油门。

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  误区一:随意更换机油

  涡轮增压器与普通的发动机部件不同,对待机油比较“敏感”,除了量比普通自然吸气发动机大一些外,对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同,其主转轴采用浮动式设计,涡轮本体和主转轴之间充满了机油,整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑,而劣质机油的粘稠度较高,流动性较差,无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入,给车辆更换全合成机油。

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  误区二:到目的地马上熄火

  很多车主虽然买了涡轮增压型轿车,但在使用时有些操之过急,经常到达目的地之后就熄火下车,其实对于涡轮增压器来说十分不利。经过长时间高速运转之后的发动机,一定要怠速运转几分钟,让机件能有效冷却并得到润滑。

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  误区三:一启动就轰油门

  尽管短时间内提高车速是“T”车的特点,但加速也不可太过着急。实际上,刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。涡轮增压发动机的转数很高,启动车辆后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转3—5分钟,使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位,同时机油温度慢慢上升后,流动性更好。

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