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嘉绍跨江大桥7月9日零点正式通车 连接5条高速

时间:2013-06-28 12:50  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】杭宁高铁开通在即,而影响我省的另一项交通重大枢纽工程——嘉绍跨江大桥也即将通车,目前初步定于7月9日零点正式通车,7月8日举行开通仪式,收费标准暂定在40-45元之间。今天上午,笔者随着绍兴高速交警支队的指引,全程体验了大桥以及大桥南北连接线,真切感受到了这座世界上最长最宽的多塔斜拉大桥带来的快速与便捷。

嘉绍跨江大桥

  连接5条高速,绍兴开往上海节省一个半小时

  上午十点,笔者乘车从杭甬高速绍兴入口处出发,往宁波方向行驶,大约经过20分钟左右来到沽渚枢纽,再转上三高速,随后便进入嘉绍大桥南岸连接线。

  据悉,沽渚枢纽是中国最大的高速公路枢纽之一,距离嘉绍大桥南岸连接线15公里处,也是嘉绍大桥车辆的必经之地,枢纽规模较大,结构复杂,网络纵横交错,每日通过沽渚枢纽车流量超过10万辆,这个数字随着嘉绍通道的开通将大幅提高,因此过往的司机朋友要格外注意这里标志标牌的提醒。

  “嘉绍大桥南至上三高速的沽渚枢纽,北至嘉兴乍嘉苏高速的南湖枢纽,连接了杭甬、上三、乍嘉苏、沪杭、杭浦等5条高速。”据绍兴高速交警支队支队长王海航介绍,大桥开通过,从绍兴到上海可以节省一个半小时,相当于原先时间的一般,而从温州、台州到上海也可节省1个小时。如果说,杭州湾跨海大桥的服务区域主要是面向宁波、舟山,那么嘉绍大桥吸引的则是金华、台州、丽水、温州乃至福建的车流北上。随着大桥的通车,杭州湾上将形成了第二个交通闭合圈,有效缓解沪杭甬、杭州湾跨海大桥、杭金衢等高速公路交通流量压力,大大缩短了杭州湾两岸的时空距离,对推进杭州湾产业带建设、增强区域竞争力,促进长三角经济一体化和产业结构升级具有重大意义。

嘉绍大桥测试路灯

  125个摄像头全程监控,365度无盲点

  虽然下着雨,不过大桥上却别有一番风味,6座高耸入云的主塔巍然壮观,双向8车道的桥面宽阔平坦,站在桥面上可以感觉到江风的强劲。嘉绍大桥全长10.1公里,桥上限速是100KM/h,如果以每小时100码的速度,差不多七八分钟就走完。

  不过,大桥上最让人印象深刻的还是那125个摄像头,每隔250米就设有一处,可365度旋转,以保证大桥无盲点。结合事件报警系统,桥面上大到交通事故,小到违法停车、行车中向窗外扔东西这些“小动作”,都逃不过它的“眼睛”。强大的监控系统实现“全程监控,电子巡逻”的警务模式,大桥监控中心将成为推行电子勤务的平台。

  目前,大桥上的所有摄像头、能见度探测仪、灯光系统等设备已全部接入监控平台,高速交警通过摄像头、能见度探测仪等先进科学设备,实时掌控路面情况,变被动出警为主动管理,变概率巡逻为精确管理。

  在大桥上也有统一的应急救援平台——12122,一旦出现应急事件,高速交警、高速路政、业主、施救、巡查、拖车等单位将统一到应急救援中心平台统一指挥,提升救援效率。

嘉绍大桥

  各地行车指南,尽量避开新岭隧道

  由于嘉绍大桥通车后,浙南、浙中地区前往上海要比以前走杭州湾跨海大桥前往嘉兴、上海节省路程,因此上三高速、诸永高速、甬金高速将吸引大批前往上海的车辆,预计车流量将会大量增加,尤其是上三高速,原先的车流量也不少,今后可能会不时出现拥堵。因此,高速交警建议,金华、衢州方向的车辆尽量避开全省第一堵点——新岭隧道,缓解该路段的交通压力。

  温州台州方向,推荐从诸永高速在诸暨互通走绍诸高速公路,转入上三高速公路后经沽渚枢纽进入嘉绍大桥。以台州至嘉兴为例,经嘉绍大桥可缩短里程约45公里,通行费可减少35元,对于台州往嘉兴的车辆,嘉绍大桥是最佳的选择。

  衢州、金华方向,推荐从甬金高速转诸永高速,在从绍诸高速经沽渚枢纽进入嘉绍大桥。

  目前,嘉绍跨江通道南连接线16.5公里以及全部10.1公里桥面均有高速交警绍兴支队三大队管辖,队部设在滨海新城南(沥海)出口处。

  而嘉绍跨江通道北接线,南起于海宁尖山互通,北至嘉兴南湖互通,全长43.26公里,该路段由高速交警嘉兴支队管辖。北岸连接线共有王店、百步、硖石、袁花、尖山等5个互通出入口,一个海宁服务区,并通过海宁枢纽互通、嘉兴2号、嘉兴1号枢纽互通连接杭浦、沪昆、乍嘉苏三条高速公路,3个枢纽区域内共有18条互通匝道。

  在海宁枢纽,如果你是去上海浦东可以走杭浦高速,如果选择嘉兴方向可转沪杭高速,便能到达上海莘庄松江等地。

  需要提醒的是海宁服务区目前处于基本建设阶段,目前只能确保厕所正常开放(加油问题准备采取移动加油车),整体投入使用预计在8月中下旬。

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