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缓解市区停车难 绍兴近期将新建一批公共停车场

时间:2013-07-06 09:16  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】缓解市区停车难,成为交通治堵的重要方面。笔者从市有关部门获悉,近期,我市已编制完成《绍兴中心城市停车场专项规划》。规划提出,加快建设停车泊位,合理布局停车空间,到2020年实现市区1车1车位。

建公共停车场

  “目前,我市的停车难问题仍比较突出。”市规划局有关人士介绍,一方面,小汽车保有量正在不断上升,另一方面,停车位的供给不能满足急剧增长的车辆的停车需求。一些老小区缺乏停车位,夜间停车处于超饱和状态。商业区停车设施高峰时段停车拥挤。

  规划部门通过采取多种方法综合预测,2020年,中心城市停车泊位需求总数平均值为37万个,扣除周边村镇的停车需求,中心城市停车需求泊位为35.5万个,而目前中心城市现状拥有停车泊位为15.1万个。目前,我市仍按照2005年浙江省《城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准》进行停车场(库)配建,指标值总体仍然偏低。

地下公共停车场

  因此,规划提出,要提高新建建筑物停车配建标准,增加配套停车位建设数量,这部分增量将有望成为今后新增停车位的主力军。同时,加快公共停车场建设进度,通过保留、新建、挖潜等三种手段,新增公共停车泊位。近期,我市将在古城区内新建一批公共停车场,具体位置已在研究之中。

  与停车场建设相配套,规划提出,逐步加快停车诱导系统建设。“有了智能化诱导系统,某个停车库还有多少停车位,能够通过电子化手段显示出来,指引车主更方便快捷地找到停车泊位。”有关人士说。

公共停车场

  鉴于市区的公共停车泊位资源有限,规划将中心城市划分为核心区、密集区和一般区,老城区、迪荡新城等核心区将实行停车泊位紧缺供给策略,以此倒逼私家车主理性购车、文明停车,并形成良好的出行理念。“比如,到解放路国商大厦一带购物,尽量不要再开私家车前往,而应以骑自行车或乘公交车、出租车为主。”

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