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弱势群体成为车企公益活动新焦点 长安汽车赞助残驾赛

时间:2012-11-01 10:49  来源:绍兴汽车网

  目前,国内大小企业的公益事业整体开展并不多。专家认为,相比于国外,国内企业公益事业受到法律法规配套滞后、企业公民意识偏弱等因素影响,还处于相对初期的阶段。

  零点调查公司开展的一项调查显示,国内企业公益事业尚处在起步阶段,企业公益指数得分仅44.0分,处于“不及格”状态。专家认为,我国企业公益事业不仅规模过小,而且从事公益活动的广度和深度都存在不足。具体表现为企业缺乏公益战略部署,缺少系统、固定的公益计划;企业公益行为的组织化程度不高。

长安CX30

  车企公益比较“靠前”

  而在公益活动中,汽车企业由于受到国外品牌经营理念的影响,因此在公益活动上相对走得靠前。近两年来,一些屡试不爽的诸如“饥饿疗法”等营销手段越来越少,取而代之的,是车企公益事业的高规格投入。在汽车企业的公益活动中,除了传统的文化保护、环境保护之外。对社会弱势群体的扶持也成为了近几年车企公益行为的首选。

  长安汽车赞助残驾赛,不仅提供300万元支持,为比赛全程提供CX30工作用车和悦翔比赛用车。同时,厂方还为残疾人购买长安汽车提供特殊的绿色渠道和购买优惠,支持残疾人合法驾车。这类关注残疾人群的行为,在车企公益活动中并不多见。

  教育公益事业也日益受到汽车企业的关注。著名教育评论家杨东平曾撰文道:“中国教育正面临一个历史性的转折点:从满足基本需要,到有能力追求好的教育、理想的教育。”虽然随着国家义务教育政策的不断推进,农村儿童上学难问题基本得到解决,但很多农村孩子仍然是“上学容易,上好学难”。在中国,乡村学校校舍普遍简陋破败,二三十年校舍完全无维修的不计其数。同时,乡村学校基本都面临信息闭塞、教学环境差、教育器材严重匮乏的难题。

 长安CX30内饰

  业内人士指出,关注社会弱势群体、扶持教育事业,继环保之后成为汽车企业关注的新焦点。这将给此类人群带来更多的社会关爱,同时车企承担了更多社会责任,也提升了车企的影响力。汽车专家吴迎秋曾表示,对中国汽车企业而言,公益活动还有一个特殊作用——治浮躁。在市场竞争上,一些车企急功近利的短期行为也多了起来,浮躁几乎成了中国汽车企业的通病,而多做公益活动正是能治浮躁的良方之一。这和公益活动自身的特性有关。

  做公益,急功近利是最要不得的。这不等同于简简单单的捐款,也不是一次两次的短期行为,更不是说谁捐的钱多,谁就做得好。它是一个长期的系统工程,非得静下心来踏实地做才能见效,才能产生最佳的社会效应。而大凡能这样做的企业,也往往能冷静应对复杂的市场变化。

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