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穿越神奇天路去青藏高原 自驾爱好者的终极梦想

时间:2013-02-22 14:28  来源:绍兴汽车网

  自驾青藏高原,是每一个自驾爱好者终极梦想。关于青藏高原的自驾,一般多了些凶险的描述,比较恐怖的拦路虎两个,一个是高原反应,一个是变化莫测的道路状况。事实情况呢,青藏高原几乎是最完美的自驾游地区,难度系数可能略高,但相对于景色的美丽和旅行的愉悦程度而言,这些难太微不足道了。我们想用经验告诉你,天路,不难;难的是,你要让自己上路,出发!

青藏公路

  2011年开始的我的中国我的路,始于上海,中止于北京,完成了京沪间的大运河之旅后和东北边境环游,今年我们继续上路,从北京出发,这一次是向西,沿国道109进入山西大同,然后折向南面,游历了包括悬空寺、晋祠和以王家大院为代表的经商家宅,在临汾向西,在壶口越过黄河,经过延安,穿越毛乌苏沙漠,到中宁重新驶上109国道,在兰州与来自北京和上海的两辆车会合,正式开始2012年雨季的青藏高原自驾之旅。

  西宁———青海湖———柴达木盆地———格尔木

  一般来说,青藏线指的是从西宁到拉萨的1917公里路程。

  青藏线是进藏最容易的路线,但是如果因此而藐视青藏线,那只能说明你不是一个对中国地理有清晰认识的自驾游爱好者。在我看来,青藏线就是中国地理景观线。

  在这条线上,汇聚着黄河、长江这样的大江大河的源头,串联着柴达木盆地、青藏高原喜马拉雅山这样大开大合的地貌,依次排列着农林牧经济;当然,在这一路,还有能随时演绎不同季节、不同经纬度的气象景观!

日月山上的经幡
 
  从西宁去青海湖,可以直接走109国道,现在也有西倒一级公路可以走,到日月收费口大约80公里左右。这里要记得离开西倒公路,左拐上日月线,沿这公路可以登上日月山。

  除了遥想文成公主当年,日月山更是我国非常重要的地理分界线。在此之后,我们将不再能看见高大的森林树木以及森林与草原过渡的画面了,代之青海湖周围植被茂盛,繁花似锦,在7月里呈现最欣欣向荣的景象。

  过了日月山,远远就能望见西边天际的一条深色线。渐渐的近了,这条线也越来越宽,慢慢呈现出青海湖的模样来。7月里傍晚的青海湖颜色算不上太蓝,更没有达到“出于蓝”的青。青海湖海拔3200多米,这是我们第一次超过3000米的住宿点。

不冻泉

  橡皮山是青海湖西面的一座高山,海拔高度4000米。这是青藏线上唯一一座需要盘山才能翻越的高山,之后,过昆仑山,过唐古拉山,几乎都无须盘山就可一越而过。

  橡皮山是此行又一个地理分界线。伟大的太平洋季风翻越了日月山后,在青海湖彻底释放所有的能量,在留下了美丽的草原后,终于无法越过橡皮山。在我们车头前,出现了柴达木盆地的戈壁和荒漠。

路上的骆驼

  在这里我们遇见了成群的骆驼。骆驼和牦牛,是两个地区特征超级明显的动物,骆驼只会在戈壁沙漠才能见到,据说当年解放军进藏的时候,曾用驼队运输物资,但耐力强悍的骆驼,一上高原,大批死亡。后来才知道,高原是牦牛的天下,不是骆驼的。

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