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车主花240万购买豪车 修车花百万无奈打官司

时间:2013-07-11 13:40  来源:绍兴汽车网

  240万元买了辆豪车,2年多前出了事故以后维修定损达100多万元;几经谈判,到现在仍然没有了结,连事故中受伤的老父亲的医药费也无法理赔,这事儿已经够郁闷了。前些天维修车子的4S店又把陈先生(化名)告上了法庭,陈先生还输了官司:“花了200多万,只开了2万公里,气倒受了一大堆!”人陈先生摊上了这么一档糟心事。

  240万的车100万修不好

  陈先生说,他的这辆豪华SUV是2009年7月买的,当时买车约花了240万。2011年1月,陈先生在高速上发生一起三车追尾事故,陈先生负全责,车身前后受损,随后车子被拉到4S店维修。从那以后至今,陈先生再也没能重新开上这辆爱车。

 道奇酷威

  车子送进4S店维修,是2011年2月10日,预计交车日期为当年5月10日:“当时接待的工作人员向我解释,由于零配件要从德国厂家订购,所以要等3个月,修理费用大约150万元。”陈先生说。

  2011年5月10日,陈先生去4S店提车,工作人员说还没修好。陈先生提出看一看自己的车,查看一下维修进度,维修人员却吞吞吐吐。最后,在陈先生的强烈要求下,才说出车在一街之隔的另一家普通汽修厂维修。

  “虽然我气不打一处来,可是当时,这个品牌就这么一家4S店,没办法,我只有继续等。直到2011年11月,4S店终于通知我可以交车了,可我一看,车壳接缝不平整、后备厢横板的颜色不对,我的车是米黄色的,换上去的是咖啡色的,旁边两块侧板颜色也不一样……”陈先生说,当时经过两天谈判,4S店将车辆维修价格,从定损的150万元,到后来的120万、110万,最终拉出一张维修清单,费用为约96.2万元。陈先生仍然无法接受:“我的车发动机、变速箱、水箱、大梁等关键部位都没有问题,只是车壳受损,为什么修理费用这么高?明明是交给4S店定损维修,结果却在别的地方做的钣金,就好像我付了五星级宾馆的钱,给我住三星级的房间,他们却还要按五星级的钱去保险公司理赔,我怎么接受?更关键是,这车仍然没法开出去!”

帝豪EC7-RV

  2年过去至今未能结案

  “2011年11月,我催了很多次后,4S店终于说可以提车了。我当时就问,为什么本来说三个月就能修好,却拖了这么长时间?他们告诉我:车辆拆卸耗时一个多月;零配件报价耗时一个多月,据说是更换了几千个零件;钣金耗时两个半月;油漆刷了一个半月,说是刷坏了不满意就重刷,已经来回了好几遍……”陈先生说,这辆油漆都“刷了好几遍”的车,他拒绝提车。

  几经协商,2012年3月,被这辆车的维修事宜烦透了的陈先生跟4S店达成协议:4S店以150万元的价格回购陈先生的车,再将一辆试驾车以160万的价格转让给陈先生。另外,4S店再补偿陈先生交通费等损失。

  去年年底,4S店一纸诉状将陈先生告上法庭,要求陈先生将他的车过户至4S店名下。今年3月底,法院一审判决陈先生在判决生效之日起十日内将这辆车过户给4S店。

  陈先生感觉又被忽悠了:“我当时不懂车,签了协议以后,朋友告诉我,这两辆车的价格有差距。”他更多的是生气:“收到法院送来的开庭通知,我都气蒙了。明明是他们有错在先,却还要害我去打官司!”更让陈先生郁闷的是,那起事故中,他70多岁高龄的老父亲受了伤,由于车一直没修好,保险公司那边一直没法结案,父亲的医药费也一直不能理赔。

斯巴鲁森林人

  小编联系了车商。由于事情已经过去两年多,4S店称当时经手陈先生这辆车维修的售后经理、甚至总经理都已经换了人,小编无从了解这辆车的修理等问题。4S店将小编一切疑问交给律师。律师告诉小编,据他所知,陈先生与4S店因修理产生争执,经省消保委等部门多次调解未成功,最后在去年达成了和解协议,内容正如陈先生所述。“我们去年就把补偿的钱打给他了,去年年底我们催他来办双方的过户手续,可是他不来,我们只好告他让他履行协议。”李律师告诉小编。

  不过,陈先生坚持把官司打到底:“那辆车我每年交的保费就要五六万元。他们交给没有授权、没有资质的修理厂修,却按4S店标准定损、收费,还不告诉我,我一定要讨个说法。”

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