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进口凯迪拉克-凯迪拉克SRX

三款中级豪华SUV四驱车型导购推荐 风雪难题迎刃而解

时间:2012-12-18 10:15  来源:绍兴汽车网

  冬季来临,在风雪天气里,行驶路况会变得很差。这种情况下,相比起两轮驱动汽车,四驱车成为了安全行车最好的选择。普通家庭轿车搭载四轮驱动的车型屈指可数,多数的中高档SUV配备了四驱系统,这也成为SUV车型热销的原因之一。在国内汽车市场中,中级豪华SUV中最受欢迎的当属奥迪Q5、奔驰GLK和凯迪拉克SRX这三款四驱车型。虽然同为四驱车,它们所搭载的四驱系统在工作原理及功能上,也有些许不同,那他们在冬季驾驶的表现上又会有怎样的不同呢?

  智能全面通过性强——凯迪拉克SRX的e-AWD

  凯迪拉克SRX展现出典型美系SUV的特点,张扬的轮毂和棱角分明的车身轮廓让它成为国内回头率最高的SUV之一,造型个性十足引人注目。

凯迪拉克SRX

  实际上,作为一款城市SUV,凯迪拉克SRX底盘离地间隙和奔驰GLK以及奥迪Q5这两款车型很相近,它装备的e-AWD智能四驱系统名气可能不如奥迪quattro和奔驰的4-Matic全时四驱,但是实力却不容小觑。

凯迪拉克SRX内饰

  e-AWD智能四驱系统的控制系统与车辆的CAN-BUS数据总线联通,利用全车20个传感器每秒内进行200次监测,收集包括车速、轮速、油门、扭矩、侧向速度、偏航率及方向盘角度等数据,然后由控制系统完成对动力输送系统,扭力调配系统和电子后差速器的调配。根据不同的路面反馈,e-AWD提供了四驱导向、前驱导向、后驱导向、侧驱导向和单驱导向共五种不同的驱动模式,来适应普通道路、高速巡航、冰雪湿滑路况等各种复杂路况。

凯迪拉克SRX发动机

  简单来说,e-AWD智能四驱系统能够根据实时路况自动进行调节和功能切换,以最适合的方式来进行驱动力分配,以达到最佳经济性与安全性。比如,当车辆正在高速巡航时,e-AWD驱动系统会把95%-100%的驱动力被分配给前轮,形成前驱导向以降低动力损耗,达到最佳燃油经济性;而在全油门加速时,e-AWD又会把绝大部分动力分配给后轮,使动力更加迅猛,同时保证最佳抓地力和精确的驱动轨迹;在遭遇冰雪湿滑路况和泥泞等复杂路况时,e-AWD不仅能像quattro一样将所有动力都输出到一侧有地面附着力的轮胎上形成侧驱导向,当出现三个车轮失去抓地力时,能将接近100%的动力输出到任意一个有附着力的车轮,迅速变为单驱导向。

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