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纠结买SUV还是轿车 不如来了解一下跨界车

时间:2018-06-04 14:29  来源:绍兴汽车网

  有一些朋友再买车时会十分纠结,因为他们自己不知道买SUV还是轿车好,觉得它们各有各的好处,一时间难以取舍。那今天就给大家推荐几款跨界车,它们既有轿车的操控感又有SUV的良好通过性:

  帝豪GS

帝豪GS

  车身尺寸:4440/1833/1560mm

  轴距:2700mm

  官方指导价:7.78-11.68万元

帝豪GS

  作为吉利的首款跨界SUV,帝豪GS以时尚动感的外形吸引了大众的目光,2700mm的轴距和低于普通SUV的低趴车型,让帝豪DS摆脱了以往SUV臃肿的形象。

  帝豪GS有着两套动力系统,1.3T、1.8L的最大输出功率分别为129马力与133马力。与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速箱,这两套动力系统的动力衔接还是比较跟脚的,而且GS的转向也十分轻盈,指向精准。

  帝豪GS以其出彩的外形和丰富的配置,助它达到了14000多辆的月销量,要知道奥迪的明星车型Q5也只有13539的月销量,看来帝豪GS的跨界设定的确取得了成功。

  马自达CX-4

马自达CX-4

  车身尺寸:4633/1840/1535mm

  轴距:2700mm

  官方指导价:14.08-21.58万元

马自达CX-4

  马自达CX-4是典型的跨界车,毕竟厂家在宣传之初便打着轿跑SUV的名号。而CX-4为了营造极低的轿跑感觉更是特意降低了70mm的引擎盖,再配上全系标配的LED大灯,整车都透出了一种犀利的气势。

  内饰是那只能说是马自达传统的家族风格,配置上的亮点除了悬浮屏和旋钮多媒体调节的“马自达悦联”系统,其他就显得乏善可陈了。

  说到马自达,很多都知道它的创驰蓝天技术,在这里就说一说新款车型不为人知的黑科技——GVC加速度矢量控制技术,简单来讲就是可以通过更小的方向盘转角通过相同的弯道,这样之下,车辆的过弯倾角能够更小,在抑制出弯转向不足的同时也提升了整车的乘坐舒适感。这样一台有颜值、有操控的跨界车也曾创下了10783的月销量,那么你有兴趣吗?

  斯巴鲁XV

斯巴鲁XV

  车身尺寸:4480/1800/1615mm

  轴距:2665mm

  官方指导价19.18-22.18万元

斯巴鲁XV

  斯巴鲁XV是本次推荐中的唯一一台进口车,虽然近年来国产以及合资车的工艺已经提升了许多,但是进口车在国人心目中仍然是高质量的象征。还不得不提的是XV的最小离地间隙为220mm,也是本次缸哥介绍车型中离地间隙最高的,这一点在走烂路的时候用处很大,完全可以不用会担心剐蹭到底盘,此外,XV的整体造型和翼豹非常接近,偏向于轿车化的设计使其跨界风格变得相当浓郁。

  内饰方面,斯巴鲁一向喜欢采用全黑配色内饰,在XV上也不例外,斯巴鲁XV的中控台整体造型比较简洁,但是只有黑色,在这里希望斯巴鲁可以多给出一些内饰颜色可供消费者选择,毕竟选择XV的消费者大多数都还有一颗年轻躁动的心。

  说到斯巴鲁,好像不提一提它的水平对置发动机会显得很不专业。但是,斯巴鲁XV搭载的斯巴鲁独有的Symmetrical AWD左右对称四轮传动系统也值得一提,也就是说,斯巴鲁XV从发动机到四驱系统,它的底盘结构是左右完全对称的,这些科技使得斯巴鲁XV的运动性能在同级别里面非常突出。于是乎,原装进口车的身份、招牌的水平对置发动机和水平对置四轮驱动,斯巴鲁XV在跨界SUV里吸引了许多追求驾驶感的年轻消费者。

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