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为什么日系车的销量越来越好 难不成真的优势很大吗

时间:2019-05-27 09:18  来源:绍兴汽车网

  从2018 年下半年至今,我们听过形容车市最多的应该是“寒冬”二字,在“寒风”的席卷下,许多车企纷纷表示日子难过,那些销量本就不济的车企更是举步维艰。但不知有多少人发现,在寒冬之下,日系品牌却屡战告捷,销量对比往年还有增长之势。

  根据乘联会发布的数据。2018年,东风日产、东本广本、一丰广丰的累计销量与2017年相比均有增长,其中广汽丰田的同比增长还达到了31.1%。

  而被称为“下坡速度更快”的2019年,日系厂商的销量同样比较坚挺,从乘联会发布的数据来看,2019年1-4月,除了东风日产、一汽丰田的累计销量同比轻微下跌外,东本广本、广汽丰田仍保持着上升趋势。

  虽然主流日系厂商不能做到完全没有跌幅,但这样的销量成绩已经足够让许多车企眼红了,不管是有车一族还是吃瓜群众,估计都会想问一句:为什么?日系车到底有什么魔力让消费者买单?

  口碑基础

  口碑对于消费者买车时的影响有多大,相信很多人心里都清楚。从某种意义上说,一台车的车主大致是两种人:一种是本就喜欢这款车的粉丝,另一种则是听从其他人的推荐后入手。这其中,口碑发挥了很大的作用,如果产品不能给早一批车主留下好印象,那么这些车主就不会把车推荐给更多人,要形成良好口碑便难上加难。

  日系车能够拥有这般销量,口碑算立了大功。有人买卡罗拉,是因为一句“这车不爱坏”;买思域,是因为一句“这车好开、动力强”;买轩逸,则是因为一句“这车空间大、坐着舒服”。当然日系车也有不少负面评价,例如车漆薄、配置低、操控性差等等,但事实证明,只要车型的亮点足够闪光,缺点是可以被包容的。机油门之后,雅阁、思域、CR-V能够热销,离得开历代车型的口碑基础吗?

  技术突破

  要是在几年前,一说日系车就有人联想到“保守”二字,因为一台自吸发动机能用上好久,也有的说日系胆小,不如德系那般“敢为人先”。但今天看来,在技术上尤其是发动机技术方面,取得突破的恰恰是日系品牌,例如日产的2.0T可变压缩比发动机,或许消费者并没打算去买全新天籁,但这台可变压缩比发动机已经在人们心中树立了日产的技术形象。

  不谈其它技术,至少在混动系统方面,两田还是可以做到独步天下的,买混动车型的有一大半是奔着日系车去。在竞争愈发激烈的今天,能在技术上取得突破无疑有着巨大的吸引力。举个例子,原本凯美瑞和帕萨特可能在综合实力上旗鼓相当,但部分消费者或许就会为了凯美瑞那40%的热效率买单,即使他并不知道热效率高有什么好处。要保证销量不跌,技术革新是一大秘籍。

  品质优势

  汽车既然不便宜,那么质量的好坏也就直接影响了销量成绩,但今天日系车质量似乎也不稳定了,相对“保守”的自吸发动机和CVT变速箱也会出问题,小毛病更是难以避免,那些“开了XX年什么也没换过”“十万公里刚过磨合期”的话语听听就好。但不可否认,日系车放在整个汽车市场上,整体质量仍处于上游水平,其品控依旧值得我们学习。

  所以,J.D.Power的品牌质量榜单上,丰田和雷克萨斯多次处在榜首,这对于消费者选车时的影响不可谓不大。今年4月,雷克萨斯在国内的销量已经超过了美国市场,这不禁让人忘了车市寒冬这回事,如果没有了“质量好”这一优点,雷克萨斯估计不会有那么拥护者。国产车要想超越合资车,质量上把好关是第一步,在可靠的基础上去研究设计和技术,才能得到更多消费者的信任。

  总结

  国内汽车市场正在渐渐走向成熟,当然这也意味着车企面临新一轮洗牌,“销量高的车会卖得更好、销量低的车会卖得更差”的趋势或许会越来越明显,日系能够在寒冬里保持销量就是一种映射。

  在懂得了更多的汽车知识后,消费者买车会变得更加理性,出几款SUV就想成为爆款的时代已经一去不复返了,未来,能够得到消费者青睐的只有“精品”。

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