• 车型导航
  • 热门车型
  • 8万以下
  • 8-12万
  • 12-18万
  • 18-30万
  • 30万以上

华晨宝马-宝马5系

克莱斯勒300C全面对比宝马5系 重演美德大战

时间:2012-11-23 11:42  来源:绍兴汽车网

  现如今的中国汽车市场,高端中级车市场是真正不愁卖的领域,除了上乘的做工品质之外,该领域的人群定位更加值得肯定。目前,这一领域最为惹火的品牌就要数德系三强:奔驰,宝马,奥迪了。纵然皇冠,沃尔沃同样具有一定实力,但仍不足以撼动德系主导的架势。不过,有这么一款车凭借不同于他人的特性,大有冲击德系三强的态势。这款车就是进口克莱斯勒300C,那么这款车是否能够战胜德系前辈呢?下面我就将通过克莱斯勒300C与宝马5系的对比,来为您呈现汽车领域的美德大战。

克莱斯勒300C全面对比宝马5系

  外观对比

  克莱斯勒300C前脸虽然已不再那么霸气,但四方的前进气格栅依然显得刚劲有力,与此同时也和老款300C作出了明显区别,老款方格子近似宾利的进气格栅样式改为了平行的格栅样式,温柔了许多,这样的设计让车头显得儒雅。而宝马5系看上去显得不仅稳重和也显得很有运动感,标准的双肾进气格栅加上日间行车灯的辅佐让523Li看上去杀气腾腾。

车身对比

  新300C在外观上相比老款改变不少,尤其是细节方面的质感有提升明显。新300C车型拥有美式车型传统的肩线设计、抬高的腰线及自然流畅的车门底部特征线,配合轴距长、前后悬短的造型特征营造出和谐的车身比例。5066/1902/1488mm的车身尺寸加上3052mm的轴距让克莱斯勒不仅看着大,坐着也宽敞。

  而BMW523Li的车身尺寸为长5039mm/宽1860mm/高1471mm,轴距更是达到了惊人的3108mm,单从数据来看,523Li的外观可能无法和300C比拟,但内部空间却不落下风。克莱斯勒300C大灯总成内部加入了由15颗LED灯泡组成的日间行车灯。独特的U型设计不仅提升了车辆行驶的安全性,也让新300C拥有极高的辨识度。

大灯对比

  前大灯是新一代5系的亮点,灯眉的内收式设计少了几分现款5式上扬外抛式设计的张扬与激进,蜂窝式LED转向灯同样来自现款3系。

  为了提高整车质感,克莱斯勒也与时俱进采用了LED作为尾灯的光源,加上独特的直立造型,更加彰显了克莱斯勒的美国血统,整体而言克莱斯勒300C的尾部别具一番风味。BMW523Li的L造型尾灯组再度展现出BMW特有的外观形象并带来不容混淆的夜间视觉效果。三排LED灯使车身看起来神采奕奕,独具BMW特色。最后但也同样重要的是,转向灯和制动灯也采用了LED技术。

后视镜对比

  克莱斯勒300C外后视镜不仅几乎囊括所有当前市面上高端车具备的功能外,更低、更向前的造型更考虑了空气动力学原理,但克莱斯勒300C外后视镜却没有采用与车身同色设计。BMW523Li外后视镜与克莱斯勒300C不同的是其采用了LED与车身同色的设计,显得整体感更强。

  宽大的尺寸的轮胎也成为了是全新克莱斯勒300C的特征之一:不论是车宽、轮距都足以战胜竞争对手,其超过三米的轴距更直逼同级其它车型的加长版;此外,同级中最大的20寸铝合金轮毂令整车外观看上去更显稳健扎实。

轮胎对比

  225的宽度或许比克莱斯勒300C窄一些,不过对于配备倍耐力的523Li来说已经足够,而55的扁平比也在运动与舒适中得到了一个较好的平衡,紧急制动时这四条宽靴为其提供了良好的抓地力,韧劲儿十足的前后悬也将车身整体姿态始终保持稳定。

1 2 3

文章内容导航:

如您向经销商提及绍兴汽车网 car0575.com 将会有更好服务和更低价格。
返回汽车网首页

推荐车商 相关推荐

浙公网安备 33069902000159号