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通用雪佛兰-新赛欧

雪佛兰新赛欧全面对比北京汽车E系列 车市论剑

时间:2012-11-27 10:11  来源:绍兴汽车网

  飞涨的油价,拥堵的道路,让有车一族,尤其是生活在城市的有车一族,对SUV、大排量汽车望而却步,而一辆既省油又价格适中的小车,成了明智的选择。在当前的A0级市场,群雄争霸,硝烟四起,在弥漫的硝烟中,两颗新星让我们不得不投去关注的目光,一颗是凭借当年别克赛欧打下良好基础,一上市便得到很高关注,经过重新设计的新赛欧;另一颗是拥有酷似奔驰B级轿车风范,上市以来就给A0级市场带来不小冲击,有后来居上之势的北京汽车E系列;今天我们将北京汽车E系列同它一个级别的雪佛兰赛欧进行对比。

雪佛兰新赛欧全面对比北京汽车E系列

  虽说两款车的背景有着较大差距,但是在我们“捉对PK”中,价格永远是衡量对手的最公平尺度,两款车的售价区间为:新赛欧5.68-7.93万元;E系列5.38-8.68万元。我们挑选了销售量较大的上汽通用雪佛兰新赛欧1.4EMT优逸版,厂商指导价7.58万元;而E系列中挑选了1.5L自动乐尚版,厂商指导价为7.51万元。这两款车型均为自动版的中配车型,指导价仅仅相差700元,具备一定的代表意义,下面绍兴汽车网编辑带着大家来看看到底谁才是小型家轿市场中最具性价比的车型。

  外观对比

  我们挑选的两款车型均为两厢设计,这也是目前小型车的主流设计,除了可以充分的利用有限空间外,更能很好的协调车身线条。我们先来看看E系列,我想很多人马上就能看出这是一台缩小版的奔驰B级,确实,E系列借鉴了很多奔驰B级的设计元素,这样做的好处自然是利用成熟的设计风格来讨好消费者,而且在缩小车身比例的同时,并没有让整车看起来有什么不协调的地方;而新赛欧的外观设计属于比较协调的类型,没有什么夸张的线条堆积,也不会让人产生厌倦,总之看起来很舒服,配以雪佛兰家族式的前脸轮廓,很有家用车的感觉。两车放在一起,E系列更显年轻动感,而赛欧毕竟已经上市一段时间,设计方面稍显沉闷,或者说更显成熟一些。

车身对比

  在车身尺寸方面,赛欧的车身三围是3947*1690*1503mm,轴距为2465mm;而E系列的车身三围是3998*1720*1503mm,轴距达到了2500。毫无疑问,E系列在这个项目比拼中完胜新赛欧,而且就算找来一些如长安、长城等自主对手,这样的身材也可以算是小型车中的“大块头”了。

大灯对比

  在前大灯方面,两款车型均采用的卤素灯泡,我想这点没有什么抱怨的,毕竟对于这个价位的车型我们不能过于苛刻。而赛欧仅在1.4L车型上配备了前雾灯,我想这算是上汽通用稍显不厚道的地方之一了,这些影响安全的配置在成本不高的情况下应当配备;再来看北汽E系列,1.5L车型全部配备的自动大灯功能,而且还全系添加了高度调节功能,在这些细节配置方面,E系列体现出了自己的诚意。

后视镜对比

  我们再来看看尾部,两款车型均为两厢设计,没有什么太大的分别,由于考虑到后排乘客的头部空间,所以线条都不会过于平缓。相比之下,赛欧的尾部更为简洁,没有什么多余的设计元素,平淡中也显得很“利落”;E系列的尾部则看起来更加饱满丰富一些,和车头形成呼应,线条层次感更强,我想这样的设计更能得到相对年轻消费者的青睐。

轮胎对比

  在轮毂轮胎方面,两款车均采用了多条幅设计的14寸轮毂,只是E系列为铝合金轮毂,两车轮胎尺寸同为175/65 R14,这个尺寸应用在小型车上,不但可以保证很好的舒适性,也能兼顾一些经济性,属于比较均衡的选择。而在备胎方面,E系列显得更为厚道一些,采用了全尺寸备胎;赛欧则为非全尺寸,但是好处是为后备箱多省出了一些空间。

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