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长城汽车-腾翼C50

长城腾翼C50全面对比上汽荣威350 自主T涡轮诱惑

时间:2013-05-30 13:24  来源:绍兴汽车网

  长城C50是一款纯自主研发的车型,其配置、动力表现十分出色,而荣威350不仅拥有合资底蕴,其科技配置也是车型的一大亮点。今天绍兴汽车网编辑对这两款车进行对比导购,看哪款更具性价比。

长城腾翼C50全面对比上汽荣威350

  外观对比

  外观方面,长城C50的外观让人印象深刻,特别是鱼嘴式的前脸设计,带透镜的前大灯以及镀铬装饰的前雾灯,整体的前脸设计在自主品牌车型中属于前列,只是这么有设计感的前脸不在车身侧面与车尾加以设计着实可惜。长城C50的车身尺寸为4650mm/1755mm/1455mm,轴距为2700mm,车身尺寸在同级别自主品牌车型只在中等位置。

车身对比

  2012款荣威350的前保险杠重新造型、上下进气格栅横向流线设计,另外前雾灯也采用了新造型。另外,它的车身尺寸为4516mm/1783mm/1495mm,其轴距将达到2650mm,优于同级车平均水平的轴距。2650mm超长轴距,让荣威350有着足以领先于同级车的超大空间。27处储物及便利取物装置,彰显以人为本、实用为先的空间设计理念。

  内饰对比

  内饰方面,长城C50的内饰设计让人印象深刻的是它那上下分区的仪表盘,有点接近抬头显示的意思,并配置定速巡航与胎压监控,储物空间的表现不俗,只是手动调节的座椅与对后排中央乘客的照顾不足是需要努力的地方。

内饰对比

  荣威350是荣威首款融入了3G技术的家用轿车,也是国内首款信息化汽车。它搭载的智能行车信息系统依托联通WCDMA 3G网络,实现了信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用,开启了汽车的网络互联信息化时代。这一点尤其满足了当今消费者对信息化的需求。新增的讯捷版/讯悦版则相比讯达版车型多配了真皮座椅、一键式天窗、 驾驶座手动调节腰部支撑 、乘坐席多功能储物盒、后排中央扶手带杯托。

  动力对比

  动力和安全上,长城C50的动力参数从字面数据上看确实给力,只是没有CVT变速箱版本的推出确实是有点失望,不过这款自主研发的涡轮增压的发动机确实值得期待,而不错的底盘悬挂配备让人眼前一亮,只是安全配置方面没有ESP的配置确实有点意外。

发动机对比

  荣威350搭载上汽同步自主研发的1.5升高效能发动机,配备4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱,使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准,并保证了燃油经济性。最大功率为78KW(106马力),最大扭矩为135N·m,90km/h等速油耗仅为5.9L。

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