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雪铁龙C5全面对比索纳塔八 文艺范儿对阵动感时尚

时间:2013-06-09 15:22  来源:绍兴汽车网

  通过之前的静态配置体验文章《文艺范儿or动感时尚改款C5对比索纳塔八》,我们可以看到C5和索纳塔八是两款个性鲜明的产品:一个是具有诸多独特设计的“法国绅士”,一个是初生牛犊不怕虎的“动感后生”。而这种外观上的风格设计能否在驾驶中也有所体现,这就得经过一番对比试驾之后才能知晓,接下来为大家带来的就是这样一篇对比测试文章,文中的主角分别是东风雪铁龙C52013款2.3L自动尊贵型和北京现代索纳塔八2011款2.0LTOP自动顶级版。

  动力系统

  其实从排量上来看的话,本次测试的这两款车型并不对等,因为改款雪铁龙C5沿用的是老款车型上那台2.3L直列四缸自然吸气发动机,而索纳塔八则搭载了代号为Theta II的2.0L直列四缸自然吸气发动机。

东风雪铁龙C5

东风雪铁龙C5

  PSA旗下的发动机一直以来都具有高转速的特点,改款C5匹配的这台2.3L发动机同样如此,要到5875转/分才能达到126千瓦的最大功率,而230牛米的峰值扭矩则在4150转/分时爆发。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术,这台2.3L发动机的扭矩输出范围还算宽广,从2000转/分到6300转/分都能获得比较不错的扭矩输出。

现代索纳塔八

现代索纳塔八

  传动方面,豁然开朗的PSA给C5匹配了一台来自日本爱信的Tiptronic 6速手自一体变速箱,真皮包裹的变速箱挡把握感很棒,后方有运动模式和雪地模式的按键。这款变速箱在C5上被调校得非常温和,升挡积极,降挡反应总慢半拍,以舒适性和经济性为主要诉求,配合VTCS可变相位气门正时技术,还能带来很好的燃油经济性。

东风雪铁龙C5

东风雪铁龙C5

  而索纳塔八搭载的2.0L发动机则拥有121千瓦的最大功率,数值已经跟C5的2.3L发动机不相上下,但是198牛米的最大扭矩跟后者相比还是有一定差距。因此从理论上来讲,C5会拥有比索纳塔八更出色的加速表现,不过索纳塔八在车身整备质量方面比C5有优势,所以最终结果很有可能出现出乎我们意料。

现代索纳塔八

现代索纳塔八

  传动方面,现代同样为索纳塔八配备了一台6速手自一体变速箱,不过跟C5不同的是,索纳塔八所使用的这台H-Matic 6速手自一体变速箱是现代自己设计并制造的。H-Matic 6速手自一体变速箱在领翔那一代由5速升级到了现在主流的6速,各挡位衔接更加紧密,提升了行驶过程中的平顺性和燃油经济性。另外,索纳塔八在方向盘后面还配置了换档拨片,虽然塑料材质带来的手感比较一般,但比较大的拨片对于手指操作来说可是方便了不少。拨片操作后变速箱的反应很灵敏,延迟很小,索纳塔八本来就不是一款以运动性能为卖点的车型,但在配备方向盘换挡拨片后却也能给消费者带来一定的驾驶乐趣。

现代索纳塔八

现代索纳塔八

  在轮胎的选择上,C5配备了尺寸为225/55 R17的固特异EAGLE F1非对称花纹轮胎,该系列轮胎在弯道操控及湿地抓地能力方面有着出色的表现;索纳塔则使用了尺寸稍大一号的225/45 R18韩泰OPTIMO H426轮胎,该系列轮胎更注重静音和舒适性,同时也有着不错的防滑性能。

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