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进口凯迪拉克-凯迪拉克CTS

奥迪RS5与凯迪拉克CTS深度对比 风格的碰撞

时间:2013-07-02 10:01  来源:绍兴汽车网

  汽车是工具,是要讲求实用的,这一规则普遍适合中低端车,它们都在有限的价格内为消费者提供尽量大的空间,尽量强的动力以及尽量高的配置,能够平衡好这个关系的,就能成为畅销车型。汽车是一种文化,所以要具有风格,这一规则在高端车型上体现的更充分,你要有悠久的历史,纯正的血统,要追求性能的极限,当你足够令人印象深刻的时候,就会成为一代经典车型。

奥迪RS5与凯迪拉克CTS深度对比

  它们不仅代表了各自品牌的风格和文化,更是代表了各自国家的风格和文化,其中来自奥迪的RS5和来自凯迪拉克的CTS-V Coupe给人的印象最为深刻。巧合的是,它们都是售价百万人民币出头的大型高性能轿跑车型。RS5是奥迪RS系列的主力车型,代表了德国汽车工业的顶尖水平,CTS-V Coupe搭载了凯迪拉克旗下最强大的一款发动机,是美式高性能车的代表。

  外观对比

  在外观方面,两车都具有各自品牌最高的设计水平和最具有代表性的设计风格。RS5作为奥迪的代表具有奥迪品牌的典型设计特征:大嘴进气格栅,极具科技感的LED大灯,线条顺滑的流线型车身,这些是每一辆奥迪的特征;而RS5还具有为车辆提供极强下压力的空气套件,风骚入骨的五辐运动轮毂,巨大的后排气管,尽管拥有这些奥迪RS5在运动车里也还是显得内敛的,这也是德国人的典型性格特征,闷骚。CTS-V Coupe则不一样,它当然具有凯迪拉克典型的钻石切割设计风格,车身的每一个外观细节都如钻石一般闪亮。而与普通版的CTS相比,它的造型更加夸张,两门版的Coupe设计,让它有更多的空间雕琢它的车身后部曲线,而造成的效果就是让你在路上可以一眼就被它的外观吸引住,跑味十足。这也是美国人性格的体现,明骚。

车身对比

  在车身尺寸方面,奥迪RS5的车身三围是4649*1860*1366mm,整车轴距达到2751mm;凯迪拉克CTS-V Coupe的车身三围是4807*1883*1400mm,整车轴距达到2880mm。从数据上看CTS-V Coupe的车身尺寸要比RS5大不少,轴距也更长,但是由于它们都是双门Coupe,车主实用的最多的都是前排座椅,后排空间不是它们最重要的考量因素,车身尺寸更大,也只是让它看起来更加威猛而已。

  在前脸外观方面,奥迪RS5的大嘴进气格栅比普通的A5更霸气,车灯更具有科技感,发动机罩的隆起更具有立体感,下唇的空气套件也暴露了它的高性能身份。凯迪拉克CTS-V Coupe的前脸最吸引人的是它的钻石切割大灯,以及帅到爆的上下网状进气口格栅,也许是因为它的发动机太过庞大,在发动机罩上还有一个明显的凸起,似乎不这样不足以显示它是高性能车似的。

尾部对比

  在尾部外观方面,奥迪RS5的尾部突出的就是硕大的排气管,其次就是它的后备箱上端的凸起,那是一个小型的一体式尾翼,不过这些带有运动化的设计也显得太过于内敛,不过很符合德国人的设计哲学。凯迪拉克CTS-V Coupe的尾部外观就霸气外露的多,它的中置双排气管带有真正的超跑的设计风格,尾灯像是回力标,这样的设计基本不会出现在大众化的车型里,而它的车身后部曲线也比四门版的CTS-V更流畅,跑车的味道更足,也更美国。

轮胎对比

  在轮胎方面,奥迪RS5的轮胎规格为265/35 R19,品牌为普利司通。凯迪拉克CTS-V Coupe的轮胎规格为前255/40 R19后285/35 R19,属于米其林的Pilot Sport 2系列。两款车型的轮胎都是高性能轮胎,只不过因为RS5采用了四驱系统,所以前后轮胎规格一样,CTS-V Coupe采用了前置后驱结构,所以后轮的规格要更高一些。

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