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比亚迪思锐对比长安睿骋 自主中级新锐大对决

时间:2013-11-02 09:45  来源:绍兴汽车网

  虽说在A级市场已经打下半壁江山,但自主汽车品牌迈进B级领域的道路从来就不是一帆风顺,从早期的中华尊驰、奇瑞东方之子、江淮宾悦的情况来看,基本上都退出了市场的主力位置。而稍微好一点处境的奔腾B70、传祺GA5都无一例外有着合资或海外的平台血统。随着自主车型在A级市场的饱和,转移到其他战场已经成了必然趋势。像比亚迪和长安汽车,分别在今年4月推出了自己旗下的拳头产品思锐和睿骋,虽然都是新车型,但它们俩的实力在自主阵营里绝对算得上数一数二。今天,我们就用这两车来做一个PK,看看差不多价位他们各自的优势是什么?同样价位,消费者又该如何选择?

比亚迪思锐对比长安睿骋 自主中级新锐对决

  外观比较:思锐贴近个人代步风格 而睿骋的商务味道更浓郁

  同为一个级别的自主竞品,思锐和睿骋外观设计路线还是有明显区别。思锐造型更加紧凑以及突出年轻化的车身动感效果,并不想将商务定位这一目标揽在自己头上,彻头彻尾就是为个人或家庭代步服务。而售价区间覆盖面更广泛的睿骋很显然不仅仅是作为代步那么简单,它更多塑造了大气稳重的风格,作为家用车当然没有问题,但也适合充当公务或商务用车的角色。

思锐

  有了各自的设计思路,两车的前脸部分就开始存在一些区别。思锐的车头看上去十分动感,三幅条镀铬中网精心布置了磨砂和镜面的两种装饰效果,这样更加突出车头的层次感。不规则的大灯与棱角分明的的前保险杠构成了一副动感的姿态。

睿骋

  睿骋的前脸并没有特意打造出什么个性,饱满的车头看上去足够大气平和,如果不是看到长安标志,还真以为是一款偏向商务的合资B级车。同时我们注意到一个细节,睿骋和思锐的车灯都采用了氙气大灯的配置,不过睿骋是远近光一体的设计,而思锐近光灯为普通卤素,在照明效果上,睿骋自然更理想一些。不过思锐的近光多带有一个弯道辅助照明灯泡,这在弯道时能提供更广泛的照明效果。

思锐

  车身侧面来看,思锐线条比较简洁,并没有引入动感的腰线来突出车型的观感。C柱的角度设计比睿骋要大一些,从而营造了更大的后排车窗面积,同时尾厢的过渡也比较协调,整体上而言,与车头动感的造型不同,思锐的侧面更加中规中矩。

睿骋

  睿骋的侧面车窗所占到的比例较小,这样一来车身就显得比较厚重,给人一种安全感。和思锐相比,睿骋因为车身更长,所以修长大气的感受会相对突出一些。对于睿骋来说,略带商务一些的风格更适合它的定位。

思锐

  需要指出的是,两车轮胎规格差别不大,思锐配备的是215/50 R17规格轮胎,而睿骋则采用了215/55 R17规格车胎,在支撑以及制动效果方面,理论上差别不大。但是仔细观察,睿骋的轮胎为邓禄普,思锐则是配备的佳通,在舒适、静音方面,自然是睿骋领先。

思锐

  车尾方面,思锐的尾灯面积较大,配合LED光源,展现了一种厚重的车尾形象。左右排气管的设计也让思锐运动感有所提升,不过结合厚实的后保险杠来看,思锐的重点还是打造出一种平衡感,并没有任何突兀的部分。

睿骋

  再来看睿骋车型,尽管整体造型并没有过多的特别之处,但车尾细节要比对手来的更加丰富。修长的柳叶尾灯以及保险杠上的装饰小灯,都让睿骋的层次感更加分明。虽然睿骋的排量更大,但并没有采用双出排气管设计,这多少会影响一些档次感。

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