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通用别克-别克GL8

纳智捷大7 MPV对比别克新GL8 豪华商务车PK

时间:2013-11-14 09:15  来源:绍兴汽车网

  在国内MPV领域中,别克GL8向来占据了很重要的市场地位,这不仅仅只是品牌影响力这一个要素,而是多年来,新老GL8共同努力打造的结果。当然,有市场需求就会有竞争,尽管别克GL8目前地位很稳固,但是东风裕隆在上海车展上推出的纳智捷大7MPV也极具竞争力。两个同档次的豪华陆上商务舱,一个是凭借自身合资影响力和车型悠久历史来获得消费者的习惯性选择;另一个则引入了更多科技与丰富配置,这在多元化的选车时代,同样具备挑战对手的实力。

纳智捷大7 MPV对比别克新GL8 豪华商务车PK

  外观对比:大7MPV更注重厚重 而别克GL8稍突出时尚味道

  对于中级MPV来讲,外形设计向来是它们的客户比较看重的一方面,因为大气稳重与豪华并重,是他们愿意花28万元甚至更高价格选择的一个直接理由。这方面,无论作为后发制人的纳智捷大7 MPV或是老于此道的别克GL8,他们都毫无例外符合这个最基本要求。

纳智捷大7 MPV

  从纳智捷大7 MPV造型来看,我们很容易联想到之前推出的MASTER CEO车型。实际上,两车完全是一个平台打造,只不过大7 MPV是标准的7座版本而已。与MASTER CEO相比,大7 MPV在外观设计上并没有太大变化带有镂空装饰的三幅格栅取代了MASTER CEO上的网格式设计,而飞翼状的镀铬装饰以及尖锐的前大灯造型等MASTER CEO车型采用的元素则均得以保留。虽然大7 MPV没有MASTER CEO那么过分强调豪华感受,但无论从哪方面来讲,它都是一款大气厚重且商务味道十足的标准MPV造型。

别克GL8

  别克GL8的进气格栅采用了家族经典的直瀑式设计,从车头看上去非常具有气势,加上发动机舱盖隆起的线条与炯炯有神大灯,现款GL8豪华商务版本的远比当初的上一代GL8有了明显进步。和通常同级别MPV不同,别克设计师巧妙的对新一代GL8车尾与车身侧面轮廓做了处理,看上去更加紧凑和时尚一些,在照顾到车身尺寸的前提下,并不见得十分臃肿。和老款GL8过于中庸且呆板的形象不同,现款GL8还可以用上漂亮来形容。

纳智捷大7 MPV

  在灯组方面,纳智捷大7 MPV毫无疑问要领先同价位的别克GL8,毕竟拥有氙气大灯在夜晚照明效果更清晰一些。虽然别克GL8也不乏消费者喜欢的氙气灯配置,但在低配车型上,仍然是找不到的。 纳智捷 大7 MPV在尾部的设计上并没有太多亮点可言,方方正正的造型下即便尾灯组造型还算新颖,但看上去也就只是一款比较稳重的MPV风格。别克GL8这方面比纳智捷大7 MPV更前卫, 柳叶形的尾灯不但视觉漂亮,而且大量使用LED光源,虽然大7 MPV也采用了LED光源,但不及别克GL8设计更漂亮。

纳智捷大7 MPV

  两车作为标准MPV车型,都无一例外采用了侧滑动门设计,不过大7 SUV是电动侧滑门设计,而且可以遥控开启,这一点应该更受消费者欢迎,因为这更高档,也很便利,不但符合家用,更体现商务用车风范。别克GL8也不缺乏电动侧滑门设计,但同价位别克GL8无此配置,需买到3.0L车型才有电动侧滑门。

纳智捷大7 MPV

  轮胎方面,纳智捷大7 MPV采用了非常规的粗细搭配轮毂样式,轮胎规格为215/55 R17,而别克GL8为225/60 R17,同比来看,GL8的胎更宽,具备更强的抓地力,当然这个区别也不会太大,毕竟两车在舒适方面并不需要用轮胎来体现。

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