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标致408对比别克威朗 紧凑级标杆之争

时间:2015-07-23 15:05  来源:绍兴汽车网

  在合资紧凑型车市场中,如果论空间表现最出色的车型,第一反应肯定是标致408,它2730mm的轴距长度也已经达到了中型车入门级的水准。用这样的身材在紧凑型车市场中打拼,无疑让它在空间上表现出很强的优势。通用推出的全新车型威朗,2700mm的轴距同样让它拥有相当出色的空间,轴距长度在同级别当中的排名也是相当靠前的,也让它与标致408之间无法避免正面碰撞。

  今天我们找来了东风标致408 2014款 1.8L 自动豪华版(以下简称408)和别克威朗 2015款 15S 自动领先型(以下简称威朗)来进行一次静态对比,它们的厂商指导价分别为14.97万元和15.49万元。除了售价比较接近,这款408是该车系中销量和关注度都很高的一款,而威朗的15S也注定会成为未来走量的车型,这也使得它们之间的可比性再次升级。

  外观:犹如一个80后遇上了90后

  标致408刚刚完成了换代,新一代车型的设计比之前有所进步,但相比威朗的造型,它还是有些保守了,视觉上肯定是威朗更有吸引力。

  新一代408在外形方面依然保持着成熟稳重的风格,这种风格也让它一直拥有着不错的市场表现。

  威朗作为全新的车型,在样式上比408拥有更强的吸引力,别克家族的设计一直有着不少拥护者。

  408在紧凑型市场中已经打拼多年,肯定要比威朗拥有更强的知名度,去年全新一代车型上市,造型上发生了不小的改变,但设计风格上依然还是走的成熟路线。威朗作为别克推出的一款全新车型,造型上保持着最新的家族特征,从视觉吸引力上来看,肯定是威朗更有优势。

  两款车给人的第一印象都不错,只是风格上有所区别,威朗表现出来的是大气、豪华,而408则给人带来更多的亲和力。

  两款车的大灯造型修长、两侧上扬,整体风格很接近,只是下部的线条有所不同。在结构上,威朗采用了透镜结构,但没有雾灯。

  车头的配置方面,两车均配备了LED日间行车灯,只是行车灯的位置和样式有着较为明显的区别。408的行车灯明显是后期增加的设计,所以与车头的配合度不及对手,而威朗的行车灯与大灯融为一体的设计,给人感觉更为协调。

  408的车身尺寸各项数据都要比威朗大一点,在身材方面威朗并没有占到优势,从体型来看,408上市这么多年了,依然保持在同级中的前列。

  威朗的侧面线条更加清晰,视觉层次感更好,从这些细节上还是可以看出两款车型出生的年头还是相差挺多的。

  两款的轮圈样式差别明显,虽然威朗是单色轮圈,但在样式上要比408的更具有动感效果,相信大多数人会更青睐威朗的轮圈。不过,在规格方面,不仅408的轮胎更宽一点,轮圈也比威朗大一号,表现更为厚道。备胎方面,两款车都是使用的小尺寸备胎,威朗的备胎规格比408稍宽一点。

  408的车尾造型的厚重感更强,而威朗在样式上更有层次感,后包围下部分黑色底边,给车尾增添了几分年轻、动感的色彩。

  威朗的车尾造型颇有Coupe车型的感觉,不过,看上去会觉得车尾线条过于往下了,这种造型可能也不是所有人都喜欢的。

  车尾造型的差别比车头更明显,408的造型四平八稳,个人感觉厚重、饱满,而威朗的车尾犹如轿跑的设计,下滑的线条配合鸭尾的设计,多少有点大众CC的感觉。两款车型的排气管都采用了隐藏式设计,这样的布局挺好,尤其是在夏天,从后备厢里拿东西时可以避免被排出的热气烫到。在整体造型上,408表现的要更加成熟稳重,而威朗则表现出更多的年轻、时尚色彩,风格上的体现也完全可以看出它们出生在不同的年代,就如同一个80后遇到了90后。

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