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东南DX7对比长安CS75 实用潮男VS均衡硬汉

时间:2016-03-21 16:20  来源:绍兴汽车网

  回顾今年1、2月国内SUV车型的销量,总计124.6万台的数据中,中国品牌车型占据了76.3万辆,占到SUV销售总量的60%;而在2月的排名中前七位都是清一色的中国品牌,这充分显示出消费者对中国品牌SUV车型的追捧程度。其中,长安CS75可以说是一员被消费者高度认可的老将,而本文将与它对比的东南DX7则是市场中的一匹黑马,自去年7月上市至今,月销从不足1000台,已经攀升至近万台。那么,作为后起之秀的东南DX7,在老将长安CS75面前又有几分胜算?本文将一探究竟。

  外观对比:DX7更前卫,CS75更刚强

  外观方面两款车型都很时尚,相比之下DX7显得更动感,包括前脸以及车身线条上都很有设计感,线条比较飘逸且角度多变,很能够吸引年轻消费者的眼光。相比之下CS75则要偏沉稳一些,厚重的车头造型以及阳刚的车身走线等能够得到更多年长用户的认可。

  东南DX7采用近远光一体式灯组设计,并全系标配LED日间行车灯,高配车型还具备自动头灯和转向辅助灯。

  长安CS75在大灯功能上较为常规,只采用了卤素光源也并没有搭配LED日间行车灯,灯组周围的蓝色装饰条起到了点缀效果。

  通过外部规格的对比不难看出,长安CS75在车身长度上相比东南DX7具有优势,而在宽度方面则是DX7领先,高度上两车几乎一样,轴距尺寸更是完全一致,总体来看两款SUV的外部尺寸差异不大,在紧凑级SUV中都属于"大块头"了。

  长安CS75车身线条设计的十分平直且紧凑,突出了足够的肌肉质感,而在外部规格方面在同级别中也具有一定优势,车身长度达到了4650MM,轴距尺寸同样为2700MM。

  东南DX7拥有更高的腰线设计与更加流畅的车顶弧度,车窗上沿的电镀装饰条一直延展至后备厢处,细节设计更为到位,而长安CS75的侧面造型更加贴近传统SUV车型的固有风格。

  车尾线条饱满圆润,力求与车头达成呼应的效果,上挑走势的尾灯轮廓也非常深邃,双边单出的排气设计简洁有力,并且搭配了银色装饰护板。

  长安CS75车尾线条布局紧凑,层次感也很丰富,带有LED光源的尾灯造型与头灯如出一辙,亚光材质的铝合金装饰条将整个车尾线条向上提升。

  两款车在车身配置方面差别不是很大,都可以用丰富来形容,无钥匙进入、前后泊车雷达、倒车展示影像等配置都有出现。DX7比CS75还多了LED日间行车灯、转向辅助灯和感应雨刷。

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