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别克英朗对比丰田卡罗拉 年轻人/中年人的抉择

时间:2017-03-07 09:26  来源:绍兴汽车网

  紧凑型市场的环境不仅受到SUV市场的侵袭,还有自主品牌的中级车追击,另外合资中级车的低配车经过经销商的优惠后,价格也进入这一区间。这让紧凑型市场的竞争更为激烈。本文将别克英朗和丰田卡罗拉进行对比,看看这两台定位相似的车型各自拥有什么样的优势。

  外观对比

别克英朗2017款 15N 自动精英型前脸

  英朗在外观方面非常具有运动气质,前脸保留别克家族直瀑式中网设计,并将前进气格栅进行优化处理,让消费者觉得车头更具张力。车身侧面灵动的腰线仿佛是快速行驶过后所留下的风痕,流畅而自然。车尾紧凑的布局并没有让人觉得任何不适,反到增加些许的动感气息。

卡罗拉2016款 双擎 1.8L CVT先锋版前脸

  卡罗拉前格栅、前灯组及前保险杠进行了优化设计,前灯组内部结构也进行了调整,前脸整体视觉效果相比现款车型更加凶狠。新车尾部变化相对较小,尾灯组全新的光源组合也带来了更加出色的层次感。

  内饰对比

别克英朗2017款 15N 自动精英型内饰

  英朗采用的是环抱式的设计,给人带来很大空间感,尤其在宽度方面。所有的按键的排布同样符合人体工程学,非常顺手。

 卡罗拉2016款 双擎 1.8L CVT先锋版内饰

  卡罗拉内饰方面,空调控制区取消了旋钮式设计,中控台两侧的空调出风口也改为相对复古的圆形样式。此外,该车在配置方面装配有前部雷达、车道偏离预警、路标识别与自动大灯等装备。

  动力对比

别克英朗2017款 15N 自动精英型发动机

  别克英朗搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率106kW(144PS)/4900-6000rpm,最大扭矩为200Nm/1700-4800rpm,与之匹配的同为7挡双离合变速箱。

 卡罗拉2016款 双擎 1.8L CVT先锋版发动机

  卡罗拉双擎驱动力来自汽油发动机和电动机的动力输出,通过变速箱来实现驱动力的分配。发动机是一台1.8L阿特金森循环发动机,最大功率99马力,最大扭矩142牛·米;电动机最大功率72马力,最大扭矩207牛·米。卡罗拉双擎的变速箱是来自爱信的E-CVT,不是传统意义上的CVT变速箱。混动车型的变速箱和普通汽油发动机车型的变速箱差别很大,这套变速箱最大特点是没有离合器,靠行星齿轮来完成发动机、电动机的动力切换。

  总结

  卡罗拉仍然是丰田的“够用就好”哲学,没有明显的缺点,但也找不到值得细说的亮点。英朗更符合年轻人的美学观念,在外观和内饰上有可圈可点之处。如果怕选错,那就选择卡罗拉,如果想突破,那就试试英朗吧。 

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