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领克01对比东风本田CR-V 两车相比孰优孰劣?

时间:2017-12-07 10:33  来源:绍兴汽车网

  最近要说什么车最火,领克01算得上一号,不论是试驾过它的同事还是周围要买车的朋友都在编辑耳边谈论领克01。纵观目前市面上的对手们,尺寸相近又换代未久风头正劲的本田CR-V被我们选为了此次领克01的试金石,究竟两车相比孰优孰劣?今儿咱就来看看。

  设计对比

  沃尔沃近两年的设计仙气十足,但领克01的设计语言却丝毫没有和沃尔沃的设计语言有相似或者借鉴的地方,可以说是完全独立的设计。领克01分层式的前脸设计不少人看图片会觉得难以理解,但根据我个人的体验,看到实车后相比照片的效果要漂亮很多,车身线条上很多细节的处理和光影的流动打造出了很好的质感,属于耐看类型的设计。

领克01

  而本田CR-V的外形设计同样算不上第一眼惊艳的类型,D柱的造型为了保证车内空间牺牲了一些流畅感,不过全新的前脸设计的确足够动感,让人感觉精致度比旧款有了巨大的升级。

 本田CR-V

  内饰样式上的风格差别不小,领克01采用的是简约的线条勾勒,内饰看起来很清爽,略微向驾驶侧倾斜的非对称设计也是沃尔沃上一代产品上通用的方式。

领克01内饰

  本田CR-V的内饰在换代后采用了更具质感的造型,丰富的线条勾勒出层层叠叠的层次感,配合上不错的细节处理,可以看到有很强的质感。

本田CR-V内饰

  由于两车的尺寸整体还算比较相近,领克01的轴距要略占优一些,反应到车内乘坐空间的差别其实不大,后排无论是腿部空间余量还是头部空间,都获得了足够充裕的活动空间,在同价位和同级车型中比起来都处于中上游水准了。

  驾驶对比

  对比两款车型,领克01全系标配2.0T涡轮增压发动机,另一面本田CR-V则是1.5T涡轮增压发动机,不过从两款发动机的账面数值来看,马力参数相差不大,最大扭矩是领克01占优,并且领克01能在1400转左右就能释放出峰值扭矩,在城市里穿梭会更加得心应手。

领克01发动机

  变速箱方面,领克01 劲Pro和时间限量版都是搭载7速离合变速箱,其余车型均为6速手自一体变速箱。而本田CR-V汽油版则是全系CVT变速箱,还是就是驱动行驶方面,领克01 劲Pro和时间限量版配备博格华纳第五代智能四驱系统,其余车型为前置前驱,本田CR-V在高配三款车型配有适时四驱系统。

本田CR-V发动机

  其实从两车的驾驶情况来看,两车同样是涡轮增压发动机,在高速满载情况下都不会出现乏力的情况。本田CR-V搭载的CVT变速箱在平顺性上有着非常出色的表现,感受不到动力输出的中断,很线性的感觉。另一方面,领克01的双离合变速箱可能在人的心目中就是一种顿挫的代名词,实际上经过厂家调教,有着有别于常理的平顺表现,即便是堵车的时候停停走走,这台双离合变速箱也不会出影响到行驶质感,而双离合换挡在急加速过程中,kickdown的指令能很快去完成,另一款6AT变速箱,虽然在机械感方面对比自家的双离合变速器会有点表现不利索,但是成熟、平顺也是它优点所在,尤其是低速蠕动的时候表现更为自然。

 领克01悬挂

  底盘方面,两车悬挂配置基本一样,在调教风格上,也是偏向于舒适的,领克01四驱版由于自重比两驱版本要大,所营造出来的路感会丰富一些,这点小差异真好为消费者塑造四驱车型更有驾驶趣味,而领克01对于日常路面滤震已经有了30万元以上级别的欧美SUV质感,至少在快速走烂路的时候,那股熟悉的沃尔沃韧性会涌现出来。那本田CR-V呢,底盘调教上对于路面震动会过滤得比较彻底,本田的操控感即使在这台SUV上也有很好的体现,方向盘的指向准确,响应速度犹如开一台轿跑的感觉,而领克01通过封闭场地体验高速变线的时候,较软的悬挂也证明了赛道不是它最佳的表现舞台。

本田CR-V悬挂

  隔音方面,每台本田新车都是大家仔细观察的一个地方,本田CR-V拥有主动降噪技术和降噪轮圈等,相比旧款车型还是有了不少的提升,而领克在隔音上也下了大工夫,前排采用了双层隔音玻璃,整体水平令人满意。

  总结:

  如果你追求性价比又想尝尝鲜,领克01会是很好的选择,而如果你对于新品牌还有一些顾虑的话,不妨先选择本田CR-V,好好观望一下领克在接下来几年的表现。

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