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哈弗H6、君马S70和现代途胜 谁的性价比更高

时间:2018-06-28 14:31  来源:绍兴汽车网

  究竟什么样的车能被称为“好车”? 如果按照优质价高的标准来判定,奔驰和宝马当然称得上是“好车”。但是“好车”的标准也一直在变。10年前觉得挺不错的车,现在看就会觉得不够好。或许再过100年,估计只有在天上飞的汽车才能称得上是“好车”,现在的车都只能叫做古董。

  这是因为"好"是没有定则的,随着知识和技术进步,今天的"好",到明天几乎肯定会变为"不够好"甚至"坏"。既然品质的标准总是在与时俱进,那么我们该怎么定义“好车”的标准呢?假设一台售价仅为10万元的车型,却拥有20万车型驾乘体验和科技配置,那这台车就可以称的上是一台“好车”。也就是说不是"质量"越高越好,也不是"价格"越低越好,而是"性价比"越高越好。

  那么,这次我们选取哈弗H6、君马S70和现代途胜三款车来做对比评测,想通过此次对比,看看谁的性价比更高。

  首先是三款车型

  君马 S70 2018款 1.5T 自动豪华运动型7座(经销商参考价:10.69万元)

  哈弗H6 2017款 1.5T 蓝标运动版自动豪华型(经销商参考价:12.18万元)

  北京现代途胜 2015款 1.6T两驱领先型(经销商参考价:17.19万元)

  外观

  是消费者购车时的首要考虑因素对大多数消费者来说,挑一辆喜欢的汽车,好不好开并不是最重要的,好看才是首要标准,没有之一。从整体观感来看,现代途胜、哈弗H6都属于那类没有违和感,亲切,传统稳重的造型。君马S70则是绽放着惊艳的光彩,体现着设计的力量。

  君马S70第一眼看过去就具有一定的运动感和时尚感,能够吸引一部分年轻消费者的眼球。中网的设计比较有特色,仔细看包围上的装饰纹是君马S70的主要设计元素,在外观和内饰上出现的频率很高。侧面上看去,没有SUV那种粗犷的感觉。车尾运用了当下最流行的悬浮车顶设计,看上去简洁时尚。

  哈弗H6绝对是国内当之无愧的神车之一,既然能在中国市场上连续多年的SUV销量王,说明它的造型设计是很成功的、是人民群众喜闻乐见的。外形上哈弗H6采用了“宽体”设计,看上去“下盘”更稳,凸显出强壮的力量感。底盘也要高一些,体现出SUV高大威猛的形象。

  再来说说途胜的设计,虽然传统了一点,但亮点还是不少的,譬如修长的前大灯设计,就挺好看的。车身侧面看,比例非常协调,没有过多复杂的腰线设计。

  外观设计区别还延伸到内部,哈弗H6、现代途胜是熟悉的风格,熟悉的味道。君马S70则是处处体现出变革的尝试,努力求新。

  内饰

  三台车型中,小编个人最喜欢君马S70中控,第一次看还是挺唬人的,尤其是两块大屏幕占据了中控台一半以上的空间,看着很酷炫,功能也比较全面,像空调等按键都是触控按键,面板用料也是花了一些心思,是仿皮+烤漆板+软搪塑的材质。据4S店的销售说,很多消费者就是看上君马S70的中控屏而决定购车。

  相比之下哈弗H6、现代途胜T型布局的内饰,就显得比较传统,没有太多的亮点。在做工上看,三款车型差别不大。由此可见,在设计和做工上,自主品牌跟合资品牌差距并不大,甚至还要比合资品牌更好一些。

  动力

  三款车型都搭载了涡轮增压发动机,涡轮增压发动机有着许多优点,其主要的作用是提升动力输出,也就是增加功率和扭矩,相同排量下做到更大的动力输出。但是三款车的排量、发动机技术、变速箱、悬挂都不一样,导致这三款有着截然不同的驾驶感受。

  为此,小编特意选了两种路面进行评测,一种是沥青马路,另一种则是比较颠簸的路面。

  踩住刹车踏板,按动点火开关,君马S70在怠速状态下车内很安静,看得出来,君马S70在静音方面下了苦功。深踩油门,在绝大部分时候君马S70这台1.5T的发动机都可以展现出足够的动力储备,涡轮是在中后段发力,从80km/h加速到100km/h甚至继续加速到120km/h也不会让你觉得很费力。感觉君马S70重心偏高,操控并不是特别灵活,像在开大车。

  减震表现也是大家最关心的,走在铺装路面上的时候,君马S70的表现还是有点不意外,它并不像大多数自主品牌车型的底盘那样单薄,悬挂对震动的处理非常好,路面模糊,乘客坐在车内感到非常舒服。

  哈弗H6的动力很充沛,且涡轮介入比君马S70来的更早,不突兀,动力输出较为线性,城市堵塞路况,走走停停也挺轻快的。刹车调校比较直接,没有虚位,整体开起来比较舒服。变速箱换挡较为平顺,一般驾驶下换挡逻辑也清晰,但不太满意的是双离合的换挡速度,有点不尽人意,特别是急加速时降档反应不积极。悬架调校也是以舒适性为主,兼顾运动性,路感会比君马S70强一点。紧急变线和过弯时,悬架的支持性也不错。

  途胜把上述两款车的短板给补齐了,就是灵活。你完全不觉得是在开一辆大车,你也不会觉得方向盘沉,指向性很清晰。这也是目前自主品牌跟合资品牌的车距,就是好不好开。

  同样是涡轮增压+双离合的动力系统,途胜就没有让人失望,高速行驶中,动力的衔接畅顺,响应也很积极,换挡没有任何顿挫或迟滞,无论是正常加速时的升挡,还是急加速情况下的降挡,7速双离合变速箱的表现都令人满意。悬架调校也不错,坚韧而不松散,既舒适又运动。另外在噪音方面,噪音抑制得不错。

  参考各自的售价,要选一辆性价比高的车,小编会选哈弗H6和君马S70,毕竟价格摆在那儿。途胜虽然好开,但售价太高,勉强买个入门级,配置又不够用。

  推荐哈弗H6的主要原因是这款车的保有量比较大,并不是它的产品比竞品更优秀。保有量大有很多好处,维修起来更方便,二手车的保值率也更稳定,使用起来会更方便一点。

  而推荐君马S70的理由,则是因为这款车的表现也挺让我满意的。外观设计好看,内饰整体看起来很上档次,尤其是连体的仪表盘和液晶屏更是给人留下了深刻的印象,丰富的配置让它在同级别车型中有着强大的竞争力。就目前来看,10万元左右的价格购买君马S70这样的SUV还是比较少见的。它的确是同级别车型中一个新颖的选择。

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