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实用车型差异 英朗轩逸对比评测

时间:2019-01-04 09:31  来源:绍兴汽车网

  英朗与轩逸两台车在紧凑型车市场都是大家耳熟能详的名字,两台都是以实用为主的风格。英朗不久前进行了改款,轩逸也发布了年度款车型,至于哪台车更适合家用紧凑型轿车这个市场,一起期待英朗与轩逸对比评测的结果吧

  外观——两台车各具特色

  英朗和轩逸在外观设计上都采用了各自的家族化设计,而这两种设计风格在两台车上的体现则是大相径庭。由于英朗采用了大量直线条,并且在它身上多少可以看到家族大哥君越的影子,所以它显得更加硬气、时尚一些;而轩逸的设计就少了这份“硬气”,不过整体外观却是偏向于圆润饱满一些的风格,作为一台家用车,轩逸的外观很“本分”。

  英朗和轩逸同属紧凑级车型,在车身长、高以及轴距方面,轩逸都比英朗多出几十毫米,但这当中有一部分因素还是和车身设计所使用的线条、整体比例等方面相关,而轴距方面,作为两台实力都很强的家用车来说,实际车内的乘坐空间更说明问题。

  对于后备箱开启方式,从厂家、品牌的角度来说,通用肯定是有自己的考量,但是不少通用旗下的家用车都采用仅能通过遥控钥匙或者驾驶座门板内的按钮打开,在某些情况下会造成一些不便,比如手上已经提着不少东西的情况下,开个后备箱还要特地掏钥匙,像轩逸多一个后备厢按钮会更便利。

  外观总结

  两台车的外观设计各具特色,不过从配置方面来看,两台车也有自己的优势,比如英朗的远近光灯都为LED光源、轮胎的胎宽相对更宽一些,并且装备了实用的胎压监测功能;而轩逸则是装备了雾灯、无钥匙进入,同时后备箱打开方式也更为人性化一些。这样的差别对于消费者来说,或许难以取舍,但是换个角度来看,对于外观方面的表现,作为消费者的我们可以考虑这些外部配置当中,哪些更适合自己的实际使用场景。

  内饰——英朗胜在配置 轩逸设计更居家

  内饰方面,两台车整体的设计风格也与各自的外观设计相呼应。相比轩逸来说,英朗的内饰同样更有时尚气息,功能、布局也比较合理,同时搭载了通用的安吉星系统,实用性很强,用料使用了硬质材料,属于这级别的中等水平。而轩逸的内饰给人感觉更像一台纯粹的家用车,坐在车内会觉得它很称职。

  仪表盘英朗和轩逸都是双圆设计,相对而言英朗的视觉感受更好,液晶屏幕的显示效果也更丰富一些,而轩逸相对单调。冰蓝色的配色使得英朗的仪表以及内饰有着强于轩逸的科技感,而轩逸黑底白字的仪表设计则是比较中规中矩,即不会轻易导致视疲劳现象,同时易用性很强,便于读取数据。

  两台车的多媒体系统在实际体验之后,流畅度都不错,英朗的功能更为丰富一些,比如车载导航、手机互联、蓝牙、苹果的CarPlay等常见且实用的功能;我们测试的轩逸在这方面则稍稍落后一些,主要还是通过USB或者蓝牙来连接手机,而像车载导航系统则并没有搭载,不过目前2019款的轩逸在互联智能功能方面的表现已经追上了同级别,像是导航、语音助理等都有装备了。而2019款英朗的多媒体系统除了互联功能,还升级了定制版高德地图、车机内提供网易云&考拉FM这些自带的娱乐APP,安吉星的手机APP也提供更丰富的远程操控和信息显示功能。

  内饰总结

  对于两台车车内的配置表现来说,英朗的配置要稍稍好于轩逸,但差异不大,毕竟多那么一个或两个多媒体扩展的接口、插槽其实不会有太大的区别;然而英朗的安吉星系统从实用性角度来说还是能带来一些便利之处。至于车内氛围的营造上,英朗更加有科技感,布局更加合理一些;轩逸则是更加舒缓、虽然配置不如对手,但好在感官上的体验不弱于人。

  空间——英朗表现稍弱于轩逸

  空间方面,两台车的表现都能让人比较满意,而作为一台很称职的家用车,轩逸(参数|询价)在这个部分的表现要比英朗更加突出一些。

  轩逸的座椅虽然在配置方面比英朗要低一些,但是乘坐舒适性方面却是要比英朗好不少,英朗的乘坐感受偏硬、有些单薄,而轩逸的座椅在实际乘坐时,得益于软硬适中的填充物,会有不错的舒适性,不过英朗装备的前排座椅加热功能在大冬天的时候,就是一个福音了。

  可以看到,两台车在乘坐空间方面的表现基本不相上下,在将座椅调整好之后,前排的头部空间都剩余四指左右,后排的腿部空间也在一拳四指左右的水平,这样的表现和同级别的大多数车型相比,属于同一水平。

  后备箱方面,轩逸在后备厢空间方面的表现相对英朗更为出色,在放好这三个箱子(分别为28英寸、24英寸、20英寸)之后,可以明显地看到轩逸相比之下剩余更多的空间,作为家用车来说,拥有更大后备厢空间的轩逸在日常实用当中可以提供比英朗多一些的装载能力。

  空间总结

  在空间方面,轩逸强过英朗一些:储物格数量稍多、后备箱空间较大,这些看似不起眼“优势”,其实在日常使用当中还是有不小的需求的,尤其是面对家庭用户而言,无论是出游还是日常城市代步,多出的一处储物格或是大出一寸的容积,都会被“物尽其用”。而座椅方面,轩逸的舒适性胜过英朗,但是配置表现不如英朗,比如英朗装备的电动调节、前排电加热这些配置。

  动力部分

  英朗和轩逸外观和内饰就是两种完全不同的风格,在动力总成的配备上也不一样。英朗采用的是1.3T三缸涡轮增压发动机+6速自动变速箱的组合,而轩逸则还是使用了1.6L四缸自然吸气发动机+CVT变速箱的组合。前者动力更好,而后者更照顾平顺性。而在底盘方面英朗配备的是多连杆独立后悬架,轩逸则是扭力梁式非独立后悬架。

  从参数就能看出苗头,英朗的这个三缸1.3T涡轮增压发动机数据和轩逸比有着不小的优势,实际开起来也是如此。英朗从踩下油门的时候发动机的响应就比较迅速,随着转速的攀升,能够带来持续的加速感,在时速100km/h以内,它与其它四缸小排量涡轮增压发动机感受差不多,在加速时也没有明显的抖动,只是在原地怠速时会感觉到车辆有点抖动,这也是三缸发动机不太好避免的问题,这点不如轩逸。

  除了发动机影响着驾驶品质,变速箱对于驾驶感受影响也很大,英朗与三缸发动机配合的是6AT,轩逸与四缸发动机配合的是CVT,前者平顺性不用有太多顾虑,而且换挡带来的段落感开起来会感觉更有节奏一些,深踩油门降挡能够符合你的预期,虽然换挡速度没那么快,但属于家用设定。而轩逸的CVT变速箱没有了换挡步骤自然平顺性非常棒,开惯了AT或者双离合变速箱可能刚接触CVT加速时候不太习惯,长时间接触后这种相对驾驶感较弱的结构对于家用而言就非常合适了。

  总结:

  两台车凭借着不同特点,适合的人群也不一样。轩逸是完全舒适家用的取向,各个表现都很均衡,座椅和平顺性也是加分项,虽然设计上没有什么突出的设计,但大部分都是符合紧凑型家用轿车用户的需求,内饰还采用了软质材料增添好感,如果对动力没有多少需求的话,轩逸很合适。而英朗外观和内饰设计感更强,而且面对的消费者年龄层次也更能年轻一些,这部分消费者会对动力有一定的需求,1.3T发动机较为充沛的动力也符合它们的用户需求。至于三缸发动机的平顺性,其实只有在怠速和转速较低的时候才能感受到,对于整体驾驶影响不大。

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