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东风雪铁龙C3-XR测试 有哪些亮点

时间:2019-10-27 22:30  来源:绍兴汽车网

如果走在欧洲的街巷,你会看到满街的两厢车和小型SUV,这符合欧洲街窄弯急的用车需求。而这些小车往往都设计得圆滚滚胖乎乎,说不上帅气,但既能塞下身材高大的老外,还能塞下他们的各种行李物品。不得不说,许多欧洲人对于实用的追求远高于面子,而这,就是我见到雪铁龙C3-XR(参数|询价) ORINGINS百年臻享版后的第一反应:它很欧洲,或者说,它很法系。

这次我测试的是东风雪铁龙C3-XR ORIGINS百年臻享版(后简称C3-XR百年臻享版)。它是东风雪铁龙为了庆祝雪铁龙品牌成立100周年所推出。从价格上,它与顶配的越领版价格相同,官方售价11.79万元。区别来看,这款车主要是有一些标识性外观设计,且实用性配置上有所升级,车身尺寸和动力方面与230T越领版完全相同。

 

C3-XR最早上市于2014年,售价在10.88-17.18万元之间,动力为1.6L和1.6T两个版本,整体定位较高。然而来到国内,它法系的“实用”特点很难被注重性价比的国人接受。于是雪铁龙调整了成本和车辆定位,最终成就了如今9.48-11.78万元的价格以及1.2T和1.6L自吸的动力匹配。不过,法国人还是有自己的执着和坚持,车上的很多设计,仍坚守着他们对于实用的定义。

这款车居家实用的风格是如此一目了然,雪铁龙家族特有的胖萌气质在它身上留存依旧。没有凌厉的折线和硕大的进气格栅,一切都很平和。

全系标配卤素大灯,较高配的车型有LED日间行车灯。温暖的黄光跟车辆的整体气质很一致,平和舒缓。

作为一款小型SUV,C3-XR的车身尺寸并没有明显的优势。从侧面可以看到,车辆顶部并不平直,而是有向上凸起的弧度,以提升乘坐者的头部空间。

 

从1919到2019,这个品牌百年诞生的车型被赋予了不少噱头和寓意。如果能用一个金属立标来承载这些,或许会更有仪式感一些。

黑色的轮眉略有些外凸,可有效对车身进行保护,防止侧向小剐蹭对车漆的损伤,走烂路有剐蹭,也可以节约更换和维修成本。60扁平比的轮胎也能保护轮圈免于低矮台阶的磕碰。

相比于前大灯,尾灯的造型更得我心。简单、实用、有辨识度,这些足以满足平时的使用需求。只是倒车灯和后雾灯的位置在下包围处,令人有点担心,毕竟,这款车只有倒车雷达,一旦有点小磕碰,容易撞碎。

这款车的外观有着强烈的法系风格,圆润、简洁之余,细节处有用心思的小设计。车辆的配置不高,做为百年臻享版也没有无钥匙进入、LED大灯等配置,略显遗憾。如果能有更高的配置,或许对于“百年”会显得更有仪式感。

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