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舒适和实用兼顾 东风日产启辰R50试驾体验

时间:2012-08-07 13:07  来源:绍兴汽车网

  在今年的北京车展上,东风日产旗下的自主品牌启辰推出了第一款车型,在短短的三个多月之后厂家便推出了两厢版,这也代表了国内市场对于两厢车的认可,这就是我今天要为大家介绍的启辰R50。

东风日产启辰R50试驾体验

  外观:车尾变化是重点

  在外观设计上,启辰R50保持了之前三厢版车型的硬朗风格,从车头很难分辨出它们之间的不同,区别就在这B柱之后。启辰D50是在东风日产颐达的基础上进行了改进,那么今天的启辰R50也同样如同我们的猜测一样,沿用了老款骐达的平台。

东风日产启辰R50试驾体验

  在车身尺寸上,启辰R50比老款骐达长了30mm,这部分的差距应该是车头部分改变造成的,而轴距等其它尺寸依然保持了之前老款骐达的身材。从前到后的车身下部均采用了黑色塑料材质,日常行驶或停车时,出现轻微的划伤也不用担心伤到车漆。

东风日产启辰R50试驾体验

  启辰R50使用了规格为185/65 R15的玛吉斯轮胎,六辐的铝合金轮毂样式简单,不过辐条上面的线条多少还是增加了一些视觉上的层次感,看上去并不单调。备胎采用了非全尺寸设计,可以增加后备厢的储物空间,不过小尺寸轮胎肯定是要便宜很多,看看启辰D50的售价,相信这款两厢版的价格也不会太贵,这样的表现可以接受。

东风日产启辰R50试驾体验

  车尾才是启辰R50的重点所在,展翼式的尾灯设计给车尾增添了几分灵动和活力。从细节造型上看,大家一定可以发现启辰R50和D50的关系,尾灯虽然造型不同,但结构上有着跟高的相似度,这也更多的表现出启辰的家族元素。

  我试驾的这款车型,从配备了铝合金轮毂和天窗来看,应该属于全系当中的高配车型了,但我并没有看到倒车雷达这项配置,每次倒车时我都要提醒自己这车没有雷达,对于日常使用还是影响比较大的,这样的问题也同样出现在我们之前体验的启辰D50上,不知道这是不是给日后改款埋下伏笔。

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