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2013款讴歌RDX海外试驾体验 向舒适性妥协

时间:2012-12-17 13:57  来源:绍兴汽车网

  Aucra讴歌于1986年在美国成立,与雷克萨斯和英菲尼迪一样以高端品牌的身份打入市场,并将主要市场设定为北美。2006年讴歌正式进入中国,今年是来到中国的第六个年头。回顾前五年,毫不避讳的说讴歌在中国市场的表现并不理想,除了品牌影响力和偏高的售价外,另一个主要原因就是产品不够丰富。在今年,讴歌将进一步扩充产品线,导入RDX和ILX两款新车型,接下来我们就一起走进RDX的试驾。

2013款讴歌RDX海外试驾体验

  这是讴歌引入中国的第三款SUV,与MDX和ZDX相比它少了几分棱角,多了几分细腻。它将宝马X3和奥迪Q5列为竞争对手,并把客户群体定位在年收入60万元以上的精英,我想看到此,它的定价你心里估计有谱儿了。我们来继续关注产品本身,从车型设计来看RDX更内敛,与两款德系车形成鲜明的风格差别。另外,RDX将提供6种的车身颜色供挑选。

讴歌RDX

  我们试驾的是美规车,带有日间行车灯,引入中国后灯组应该原样保留。不过它的行车灯有些朴实,不像X3和Q5那样能起到重要的装饰作用,并没有给我们带来任何惊喜。

讴歌RDX

  从尺寸来看,车身长宽高三围数据与两个竞品基本重合,只是2685mm的轴距没有任何优势,与X3和Q5根本不在一个数量级上。更看重空间的中国消费这会不会纠结于此呢,后面我们会有关于空间的展示供您参考。

讴歌RDX

  车尾整体设计与MDX有些相像,后窗采用隐私玻璃,这也是大多豪华品牌车型的通用做法。RDX尾灯为传统的卤素光源,视觉效果一般,没有抢眼的地方;而竞品们早已经将LED大量的应用到了尾灯上;想想其他日系品牌,似乎在灯光上都不是太有作为。

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