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东风日产-天籁

试驾体验东风日产新世代天籁 舒适之余谈操控

时间:2013-03-12 12:29  来源:绍兴汽车网

  国内中级车市场上,日系车风光大不如前了,自从新迈腾和新帕萨特这对德系兄弟推出后,日系厂商的三大中级车型在销量排名上都落了下风,但这种局面马上就会有所变化,秩序的建立和打破也许就是其在一方不甘现状后的突破,新天籁即将推出,东风日产的新动作或许就是新秩序的开始。

日产天籁

  天籁是东风日产在轿车领域的旗舰之作,舒适的驾乘感受和宁静的车内氛围,以及精致而悠闲的内饰设计,是我对天籁车型的最深刻印象,而新天籁理所当然的继承了这些,但绝不单单只有这些。

  外观篇

  老款天籁以日版Teana为基础进行国产,而新一代天籁将会以美版Altima为基础生产,老款的舒适性和内饰的精细度都赢得了消费者的好感,而这款以美版Altima为蓝本引入的新天籁就更加强调科技感和驾控性能的提升。

日产天籁前脸

  和老款相比车头的造型更加圆润,将商务气息压缩的更加内敛,而突出的则是一定程度上的动感和年轻设计。车头相比美版天籁也做了不少改动,进气格栅使用了镀铬装饰,这无疑是为国人的审美而打造的。

日产天籁侧面

  在与同级别的车型的尺寸对比上,新天籁的车身尺寸并没有占据上风,而其竞争力也从未以车身的大小作为比拼的筹码,更多的则是通过更加内敛的驾乘体验赢得对手的尊重。

  我们所试驾的乃是新天籁的顶配车型,与其它车型所不同的是,轮毂的规格和轮胎的品牌都有所升级,轮胎更加注重降噪性,而顶配车型的17寸轮毂也与其它配置的16寸轮毂拉开差距。

日产天籁尾部

  新天籁的尾部整体轮廓和老款相比没有太多的不同,尾灯的造型是主要的变化内容,和头灯一样,尾灯的棱角也圆润了很多,但造型更加夸张,尾灯依然使用LED光源,这一点没有变化。

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