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试驾体验阿斯顿马丁Vanquish 优雅与昂贵的化身

时间:2013-05-18 13:11  来源:绍兴汽车网

  先捡本次试驾评测的“重中之重”来说:阿斯顿马丁应该赋予这款车一个新的名字,不是Vanquish(征服)而应该是Big Sexy(巨性感)。理由有二,如下:一、Vanquish不是一个适合阿斯顿马丁的名字,你觉得我胡诌么?这么讲吧,这个单词听起来跟Vantage,Volante,Virage之类的V字辈没什么区别,但是Vanquish在英语里是一个极度不庄重含义非常空洞的词,所以这个名字意图太直白以至于没有内涵。二、阿斯顿马丁CEO Ulrich Bez是个德国人,结果是他滑稽的发音听起来就像“Wankwish”,我说作为CEO你连自家产品旗舰的名字的音都念不准,那还是改名字算了,真的,Big Sexy,挺好的,而且一下子就精确地诠释了这款车的全部。

阿斯顿马丁Vanquish

  Vanquish是阿斯顿马丁最新量产旗舰,代替了原有的DBS的旗舰地位(之前DBS代替了上一代的Vanquish作为旗舰)。车体使用了大量的铝和碳纤维材质来组成VH架构,这种结构源于2004年首发的DB9(当然,使用了单纤维单体壳的ONE-77与环保搭售车型Cygnet不在此列),上一代Vanquish尽管也使用了铝合金碳纤维的地盘,但它的车身强度和先进性程度都没能比它的更前一代出色。悬挂也是全铝制的,这美得令人流口水的车身除了铝和碳纤维之外还掺加了一些镁,目的是为了车身减重。但是,最近一代的马丁旗舰DBS我们称出的重量是3812磅,对于新款Vanquish会低于这个重量我是持大大的怀疑态度,也就是说他比DBS应该是只重不轻,要知道,马丁向来对车体减重付出甚多努力却收效甚微(这也不难理解,豪华GT要保持舒适性总不能拆空调拆音响换碳纤维座椅吧?)。

阿斯顿马丁Vanquish前脸

  坦率地讲,Vanquish真车看起来要比照片上更华丽更耀眼。唯一的缺点,至少在我眼里,前唇下面的那块碳纤维板有点不伦不类的,就像25岁的王力宏留了个八字胡的感觉。设计师的初衷许是为了让Vanquish在优雅中体现出霸气的一面,又或者是想说明我们这车卖这个价格确实是童叟无欺价格公道,你看看我们说大量使用碳纤维那可不是瞎掰的,然后自豪地指着那个前唇...但我恰恰觉得这是个败笔,全车每一块零件都深深地吸引着我除了这块碳纤维前唇。另外关于外观方面,我不会赘述它流线型的侧身线条(瞎子都能看出来是流线型的),尾灯是个什么形状,表现了一种什么美,很直观,你觉得美不用我说你也觉得美,你觉得不美我说得天花乱坠也没用。

阿斯顿马丁Vanquish发动机

  隔着防火板坐在驾驶座上的我离这台重新研发过的6.0L V12大心脏也就1米不到的距离,哦,不对,确切地说是5.9L的排量。无所谓了,它搭载了阿斯顿马丁首次应用的可变气门正时技术,全新的进气系统,高达11.0:1压缩比,天时地利人和之下(加中石油中石化汽油时不在此列)这台引擎最大可爆发出565HP的马力,620Nm的最大扭矩,不算上one-77,此乃马丁有史以来非限量车型的最强动力。在如今这个马力按斤卖的癫狂世界(全民涡轮增压时代),这个所谓的最强动力却还是无法跻身“世界一流”之列。但是请记住,这是台自然吸气的V12,发动机顺应天意自然呼吸而不用被打鸡血憋得满脸通红,所以咱不能按之前的那么算。好了,经过两天的试驾后,我实在爱他爱到骨子里,在这台高性能机器里,引擎完全按照你的初衷运行,每一个命令都被精确执行,唯有几年后可能推出的Vanquish S才能将之击败。动力是靠一个改进过的6速自动变速箱传送的,如果你之前坐过任何一款马丁近几年的车型,你都能感觉到,传动系统都是差不多的,当然在这车里让人心里更舒坦点。

阿斯顿马丁Vanquish座椅

  关于Vanquish的最大改进,撇开帅到掉渣的外观,那就是此车出彩的内饰了,在此之前(好吧,再一次地,ONE-77不算),坐进一台马丁的车,你会觉得有点小失望甚至乏味,用料确实不错,但这是远远不够的,考虑到马丁的价位级别,强劲给力的6位数报价(美元),说狠点简直就是金玉其外败絮其中。直到本次评测的Vanquish这个悲剧的局面才算结束,更加上乘的皮革用料以及更精心的手工缝制,按键布局也更趋合理,不再给人一种这车就是台微型组装多功能车的感觉,在驾驶座上我找到了久违的愉悦之心难以言表。你问我有何遗憾?嗯,后座,非常具有实用性,实用到可以放几个包,我不是指那种杂物包工具包或者超市环保袋之类的,而且你也不舍得这么放对吧。或者怕纠结你干脆把两个后座去掉,厂方可以代办。不知道大家听过一句话没:你身披重金打造的铠甲胯下骑着汗血马手握张小泉剪刀踏上征途,夕阳下你远去的伟岸身影,平添了三分萧索...没错,这台车的外观和整体内饰就是铠甲和汗血马,马丁提升了外观提升了内饰,但是!这个中控台上的导航屏幕就是那把张小泉剪刀,依旧是原来的尺寸,我常想,这个有点二的显示屏是用来烘托中控上的其它部位之美么?有比较才有好坏嘛, 标配的Bang &Olufsen音响,那音质差到不能用词语来形容,如果你能想到一个贴切的词请发上来我会加进去的。

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