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全方位试驾体验东南V6菱仕 配置丰富动力稍欠

时间:2013-05-27 13:11  来源:绍兴汽车网

  在上海车展上正式上市的东南V6菱仕,尽管在外形以及内饰设计上与V5菱致有不少共同之处,甚至搭载了同一套动力总成,但东南汽车却将其定位为一个独立车型而非V5菱致的两厢版,事实上经历了在云南与V6菱仕长达四天的接触之后,我认为东南汽车确实是在有意通过不同的调校风格让其与V5菱致“划清界限”。

东南V6菱仕

  V6菱仕在定位上要比V5菱致更年轻化也更时尚动感,但在外形设计上我个人认为还是保守了一些,虽然中网加入了镀铬边框且面积也略微增大,但事实上如果是为了强调动感,中网的尺寸完全可以设计的更夸张一些。相对于前脸来看,V6菱仕的大灯面积有些过于硕大,缺少了几分灵动感,好在锋利的边角设计并没有让其与整车设计脱节。另外考虑到成本因素,V6菱仕全系都配备的是卤素头灯。

东南V6菱仕

  V6菱仕采用了类似MG6的溜背式设计,这也让车侧的线条更为流畅动感,同时这样的设计也会对后排乘客的头部空间以及后备厢容积都产生一定的影响。

东南V6菱仕

  动力方面,V6菱仕搭载的是与V5菱致相同的1.5L 4A91 PLUS MIVEC全铝发动机,带有MIVEC可变气门正时技术,最大功率88kW(120PS)/5000-6000rpm,峰值扭矩143N·m/3500-4000rpm。与4A91相比,PLUS的后缀(针对点火、喷射以及进排气系统进行了重新优化)让其最大功率和峰值扭矩的输出转速都有所提前。

东南V6菱仕

  试驾的精英版车型采用全黑内饰,中控设计层次感较强,材质以硬塑料为主,并辅以大面积仿碳纤饰板,虽然在材质不算高档,但规整的设计和相对细致的做工让人并不觉得廉价,工艺水准在自主车型里可属上乘。

 东南V6菱仕

  三幅式多功能方向盘的设计符合车型偏运动的定位,但握感对男性来说稍嫌纤细,多功能按键区域可实现对音响和定速巡航的控制。 

东南V6菱仕

炮筒式仪表盘造型动感,行车电脑显示屏包含有里程计算、胎压监测、平均油耗显示等功能。

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