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试驾2013款启辰R50/D50 定义“国民车”新标准

时间:2013-06-10 08:31  来源:绍兴汽车网

  前不久,启辰2013款D50、R50正式上市,新车型在能效、时尚、空间、品质、服务五个方面树立同级车标杆,其中,最大的亮点在于能效表现再创同级之最,手动挡车型综合工况油耗仅6.0L/100km,堪称“史上最省油1.6L家轿”。在“雾霾”和“油价”两个负能量关键词笼罩车市的大环境下,启辰2013款可谓是满载正能量而生,上市之后大受欢迎,持续热销。日前,在厂家举行的“活力启辰•油我掌控”试驾活动中,小编深入体验了启辰2013款新车的非凡之处。

启辰D50

 启辰D50 

  启辰2013款D50和R50是为最广大消费者打造的高品质“国民车”,并非超级跑车,所以对于它们的试驾体验,没有不可思议的设计,没有热血沸腾的狂飙,没有惊心动魄的漂移,启辰的用户也不需要这些,他们需要的是宽适的空间、可靠的品质、良好的经济性,以及主流的时尚品味。就像普通人的生活,平淡而隽永。启辰2013款,就是对“国民车”的完美定义。

  极致省油与充沛动力完美统一

  作为搭载1.6L“黄金排量”发动机的车型,启辰2013款D50和R50的油耗低至让人难以置信的水平。

启辰R50

  启辰 R50 

  工信部认定的启辰2013款综合工况油耗数据是手动挡6.0L/100km、自动挡7.2L/100km,但在参加试驾之前,笔者对这个数据的实际指导意义存有疑虑。因为官方标定的油耗,往往是由经验丰富的节油驾驶高手,在最理想的行驶状态下测试而得的。普通用户实际能开出的油耗,都要比官方油耗高出不少。比如说,有些官方油耗7L的车型,用户实际开出的油耗甚至能达到10L,这在美系车中最为常见。在这方面,东风日产的车型一向比较诚信,各大网站上公布的网友实测油耗都跟官方油耗相差不大。经过一天的试驾测试,笔者欣慰地发现,启辰品牌也发扬了这个优良传统。

 启辰D50

   启辰D50

  小编一行四人驾驶启辰2013款D50手动挡车型,穿越由城市道路、城郊道路、高速公路构成的综合试驾路线,得出的油耗数据为6.5L/100km。考虑到车辆接近满载,并且中途有几次停车更换驾驶员,这个结果已经足以令人惊叹。在当前车市所有的1.6L车型中,还没有哪款有如此出色的省油表现。其他厂商的1.6L车型虽然官方油耗也多在6L-7L之间,但网友实测油耗统计数据大在8L以上,与它们相比,启辰2013款D50或R50一年能为车主节省2000元左右的汽油费,这是实实在在的利益。

启辰D50

  启辰D50

  “在降低油耗的同时,也要确保动力性能,否则再低的油耗也没有意义。”启辰研发人员在介绍2013款车型时表示。在如此低的燃油消耗下,启辰2013款车型0-100km/h加速时间为11.4秒,最高车速超过185km/h,在起步加速、途中再加速等场合下,都能带来优于同级别车型的良好加速感。“既要马儿少吃草,又要马儿快快跑。”这个美好的愿望在启辰2013款得以实现。

启辰R50

启辰 R50 

  据介绍,启辰2013款“逆天级”的能效表现,来源于三个方面的升级。其一,发动机ECU匹配优化:通过Cruise软件对整车的经济性、动力性能进行模拟测试和评估,优化发动机ECU匹配。其二,变速箱速比优化:在保证一定后备功率的基础上,使工况分布尽量靠近经济燃油消耗区域。其三,降低车辆行驶阻力:追加后扰流板,改善风阻系数;提升轮胎性能,减少动力损耗。这三项改进都没有动用太过先进的高新科技手段,但有着非凡的成效,而且没有给客户增加任何成本。

  五大标杆 质价比更为突出

  启辰D50和R50在2012年上市后,能够迅速跨越月销万台的门槛,上市首年赢得73项媒体权威奖项,凭借的就是对于目标用户真实需求的洞察和满足。全新推出的2013款车型,根据市场反馈进行了多项升级改进,在能效、时尚、空间、品质、服务五个方面,成为普及型家轿市场的新标杆。对于目标消费者来说,这就是Dream Car。

 启辰D50

  启辰D50 

  在外形方面,启辰2013款延续了家族的“羿”概念整体设计风格,全系标配运动尾翼使得整车看起来更加动感。2013款D50还增加了一个全新的车色——翡丽灰,新车色把D50大气沉稳的特点发挥得淋漓尽致。与此同时,2013款新车全系装备电动调节后视镜,方向盘采用新的镀铬设计,进一步提升了用户的使用感受。

  在空间方面,启辰2013款D50和R50拥有可媲美中高级车的超大宽适空间,“空间之王”的表现始终未变。启辰D50和R50都出自于驰名全球的中级车平台,拥有2600mm轴距,而且空间利用率达到71%,室内有效长度达到1840mm。两款车型的后排腿部空间堪称“奢侈”,都达到了600mm以上,甚至可以超越一般中高级车。要知道,在这个数值上,竞品车型一般都只有500mm左右。所以坐进启辰D50或者R50的后排,即便是专业篮球运动员,也可以轻松翘起二郎腿。
 

  启辰D50

  启辰D50

  在品质方面,启辰虽为新品牌但造诣非凡,D50和R50的品质表现在用户中有口皆碑。经过一年的实战锤炼,东风日产集合全球优秀供应商构建的启辰“品质联盟”在品质管理方面的优势更加突出,东风日产郑州工厂在启辰D50和R50的生产上也更加纯熟与自信。至臻品质作为启辰2013款的优势卖点,将赢得更多消费者的信赖。


启辰D50

启辰D50 

  在服务方面,启辰品牌与NISSAN品牌实现全网互修认证,凭借“20公里服务圈”为用户提供最安心便捷的服务。而且,从去年9月开始,启辰品牌与NISSAN品牌同步推出“安全保障承诺”、“品质无忧承诺”、“出险代步承诺”,将此前豪华车专享的尊贵服务推广到国民车品牌,引领着本土品牌的服务升级。

启辰R50

启辰 R50

   早在去年4月启辰D50上市之初,就提出了“质价比”的概念,认为随着消费者的日趋成熟和理性,传统的“性价比”已经不能作为最恰当的购车参考指标。相对于五花八门的配置,消费者更关注车辆本质上作为交通工具应有的实用性、经济性和可靠性,因此“质价比”将会被越来越多消费者作为购车评估指标。正是基于这个思路,启辰2013款并没有增加很多电子外设,而是踏踏实实把实用性、经济性、可靠性做到尽善尽美,把价值做到消费者实际最用得到的地方。在当前普及型家轿市场上,启辰2013款无疑是最具“质价比”的车型。

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