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长安福特-新嘉年华

试驾体验福特新嘉年华1.5L自动劲动型 妙趣横生

时间:2013-06-17 12:46  来源:绍兴汽车网

  仔细数一数,身边的嘉年华车主其实也挺多,除了身高都不超过180cm之外,TA们之间还有什么共通点呢?都喜欢户外运动?都喜欢新潮的数码产品?开车技术都不错?似乎又不完全是。想来想去,哈哈,最合适的概括竟然是,他们都很喜欢开玩笑。

嘉年华

  不要以为我在开玩笑,虽然中间有个别一两个堪称是吊儿郎当的,但TA们的确是一群充满正能量的人,都有非常乐观的处事态度。这不就跟福特嘉年华很般配吗?动感、精致、乐趣。当然你可以认为这些都是感性层面的东西,但刚刚登场的2013款全新嘉年华,除了造型变得更加有型之外,理性层面也加入了诸如SYNC车载多媒体系统和6速双离合变速器等等这些东西。

  外观:大嘴造型第二眼美人

  外观上面仅仅称得上是一次facelift,最明显的变动是酷似“马丁”的大嘴。说起来也挺奇怪的,明明是阿斯顿马丁特有的标签,现在却有演化成福特家族元素的势头。而且说实在的也不是所有车都适合用这么霸气的前格栅,最起码在以精巧而著称的嘉年华身上就需要点时间来适应。

嘉年华前脸

  不过几位嘉年华老车主对全新前脸的评价倒是非常高的,好吧,我承认也被他们的正能量感染了,相处时间长了之后,梯形镀铬前格栅在两侧雾灯的映衬下,其实也是一位第二眼美人。我们的试驾车是顶配车型,所以锐利的头灯里面附带透镜和LED日间行车灯,不过大灯光源并不是HID。

嘉年华侧面

  车身侧面基本跟原来一致,动感流线的造型就连Ken Block(谁是Ken Block?)也表示爱不释手。我们拍摄的这一台顶配劲动型在前后保险杠都加上扰流套件,如果能在侧身也加上侧裙的话会更显饱满,当然市面上嘉年华的车身套件也不少,车主日后升级很方便。

嘉年华车尾

  转到车尾,巨型的原厂运动尾翼跟车身融为一体,“万恶”的年审检测站应该没有理由要把尾翼拆掉了吧,尾翼中间两个开孔有利于引导气流把后挡风玻璃的水滴吹走,视觉效果和实用性兼备。另外尾灯组里面的变化也非常明显,刹车灯和转向灯集中到两个方块之内,新鲜感还是有的。

嘉年华轮胎

  最后说说轮胎,千万别看嘉年华车身娇小,但在轮胎选用方面,以运动著称的福特可是毫不含糊,入门车型统一配备185/55R15轮胎,然后高配的运动版使用195/50R16的韩泰OPTIMO K415系列。要知道有个别体型比嘉年华大的两厢车,原厂还在用175宽的OPTIMO K715系列呢。

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