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进口起亚-凯尊

试驾体验进口起亚新款凯尊 更新前脸/性能不变

时间:2013-06-22 10:05  来源:绍兴汽车网

  说起偶像派,大家便会想起在影坛歌坛体坛叱咤风云的明星,就像车市里那些悬挂豪华品牌,造型华丽耀眼的车型一般。然而,此次我并不想捧这些万众瞩目的宠儿,这次的主角是低调的实力派:起亚凯尊。

凯尊

  低调的商务范儿

  凯尊的车身设计由世界级大师彼得·希瑞尔亲自操刀,其锋利的简约直线之美自是不必多说。光看外表的话,凯尊十分有商务座驾的范,因为它有4965mm的车身长度,还有2845mm的超长轴距。就车身尺寸来看,就显得有霸气,再加上K系列设计的前脸,整个外形趋向于大气、务实的感觉。

凯尊内饰

  在整个外形设计上,凯尊有不少值得注意的地方。首先车身线条采用了流畅形设计,还有高辨识度的起亚家族式散热格栅前脸。另外,多处使用的镀铬装饰增加了高档豪华的感觉,还有吸引人眼球的17英寸轮毂,提升了整个车型的层次。在中高端车型当中,凯尊的丰富配置应该值得称道。只要走近凯尊,凯尊的自动迎宾声光系统一感应到我们靠近,照明系统便自动启动,一束柔和的灯光照射出来。而坐进驾驶舱后,插进钥匙并扭动后,带记忆功能的座椅与方向盘马上启动恢复原来的设置,十分实用之余更提升了豪华感。

  实力派 操控一流

凯尊侧面

  尽管外表低调充满商务感,但凯尊的驾驶感受证明它是纯正实力派。凯尊的动力调教继承了韩国车灵敏轻盈的特点。在D挡模式下,速度在60KM/h以下时,油门反应非常积极,轻轻一点便有明显的前窜推背感。实际驾驶过程中,这款6速手自一体变速箱基本都会在2500rpm左右换挡,自动升降挡反应比较迅速,感觉不到太强烈的顿挫感,韩国车的细腻之处体现于此。

凯尊前脸

  底盘方面,代号“TYPE-N”的车型平台整体结构还是传统的前置发动机前轮驱动,前麦弗逊和后多连杆的悬挂结构也是较为基础的配置。整体感觉该车的底盘调教相对偏软,偏重乘坐的舒适性,通过颠簸路面或者凸起的障碍物时,悬挂对路面的过滤比较果断,不会有有多余的车身跳动,保证了车内驾乘人员充分的稳定舒适。

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