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通用别克-凯越

试驾体验全新一代别克凯越1.5L 平凡的新旅程

时间:2013-07-04 16:31  来源:绍兴汽车网

  在经历了2012年中国市场一线紧凑级车纷纷换代的一年后,人们对于新一年的新面孔有了许多期待,在各大厂商纷纷加大新品投入的时刻,我们也不应该忘了曾经熟悉的老伙伴,曾经的“新三样”之一的别克凯越,虽然算不上所谓的一线产品,也不是厂家不断宣传的拳头产品,但2012年单一车型总计销量达到27.7万台足以证明凯越的人气和消费者对这款产品的信心。

凯越

  外观篇

  在外观方面,别克全新凯越继承了老款车型的设计精髓,变化其实不算很多,如此高的单车销量证明在外形上凯越是成功的,这次的改款只是在细节方面进行了小幅的修饰,以求在大气优雅的家族化设计中注入更多年轻活力。

  全新凯越的车身尺寸没有变化,整车尺寸为4515x1725x1445毫米,轴距为2600毫米。相比于同级别竞争对手而言,新款凯越的车身尺寸并不突出,而2600毫米的轴距虽然不算宽敞,但足够为后排乘客提供较为宽裕的腿部空间。

别克凯越前脸

  车头是新凯越重点整容的对象,毕竟第一眼的印象是很重要的,再怎么修改,大气稳重依旧是新凯越力求展现的风格。首先别克标志性的直瀑式格栅调整为粗壮的垂直线条,这和之前08年的设计版本有了较大变化,趋同于近年上市的别克其他车型的设计风格,显得更加刚劲硬朗,突出了设计上的层次感。

别克凯越前大灯

  新款的展翼式大灯造型加入了透镜Ice Blue冰蓝元素,将全新凯越的“双眼”描绘得生动传神。灯腔内部重新设计让他的眼神更具时代感,另外全系配备大灯水平调节功能,驾驶员可以根据行驶需要对大灯进行4档位的水平调节,让驾驶更安全。前保险杠下格栅与内嵌式设计的前雾灯融为一体,突出了整体感,在视觉上增加车体宽度,让车头愈发饱满。

别克凯越侧面

  车身侧面变化也不明显,还是那条横贯车身的硬朗腰线,还是那两条突出力量感的宽轮眉,一切都是经典的造型。不过后视镜仿佛回归了初代凯越的设计,后视镜转向灯被转移到翼子板上,而后视镜面积较老款加大不少,虽然看上去长着一副憨憨的大耳朵,但实际上可视面积非常优秀,也算是为了安全牺牲了美观的设计。

别克凯越轮胎

  全新凯越的轮毂依旧保持和老款一致的样式,15寸10辐条设计依旧路人范儿,没有任何亮点,不过这也符合凯越低调内敛自成一派的定位,太扎眼的装备反而消化不了。195/55 R15的固特异轮胎是耐磨型号,虽然噪音大了点,但是为车主节省开支才是关键,而且全系标配四轮碟刹秒杀了同价位的各种德系新XXX们,虽然效果不一定多突出,但毕竟是消费者实实在在能看到的厚道配置。

别克凯越尾部

  车尾的改动不仔细看的话挺难发现的,其一就是原先的LED刹车尾灯被替换为更廉价的卤素灯泡光源,点亮反应速度和寿命都变弱了,好处是更换更便宜。在大街上看到过凯越LED灯憋坏的,就像缺颗牙,因为价格因素很多人都舍不得去换,单从这点看,仿佛改的有理。大众的紧凑级不也全系卤素尾灯化了么,也不知道算不算是跟风。另外一点变化就是车尾别克LOGO变成彩色,看上更去漂亮了。四眼倒车雷达出现在高配车的配置单中,排气管依然是深藏不露的低调。

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