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试驾体验全新君越2.0T车型 激进和舒适中寻找平衡

时间:2013-07-05 13:38  来源:绍兴汽车网

  继3.0L车型正式推出几个月之后,改头换面后的全新君越2.0T车型也进入到了我们的视线当中。相比3.0L车型,全新君越2.0T无疑在价格上会更加亲民,但是动力却丝毫不会比前者逊色,某些方面反而会更加出彩。想要了解新车的亮点都有哪些?那就得到文章当中去寻找了。

君越

  外观:尾部增加了专属的身份标识

  和此前不久推出的全新君越3.0L一样,2.0T车型同样换装了立体浮雕式进气格栅,更加复杂的曲面让我们感受到了设计师的精雕细琢,也使得新车的豪华感更上一层楼。经过重新设计的前大灯、前雾灯和前保险杠与全新样式的进气格栅相得益彰,都会让人产生新车更加大气的感觉。

君越

  由于本次试驾车型为2.0T智享旗舰版,因此在外后视镜镜面上,我们看到了与3.0L车型相同的车道变更辅助系统提醒图标。当车辆时速大于15 KM/h时,该系统可以监测车辆左右后方的车辆行驶情况,如果有变道后碰撞的风险,外后视镜镜面上的橙色提醒图标就会亮起。对于君越这样车身庞大,难免有视野盲区的车型来说还是挺实用的。

君越尾翼

  由于动力系统有所变化,因此2.0T车型在尾部“LaCROSSE”字母后增加了专属的身份标识,消费者只要看到这个通用车型特有的红色“T”,就会知道这是一款搭载了涡轮增压发动机的车型。

  内饰:与3.0L车型相比缺少后排娱乐影音系统

  本次试驾的2.0T智享旗舰版无论是内饰配色还是功能配置均与车系顶配的3.0L车型相一致,前/后排座椅加热、前排座椅通风、前排座椅按摩、手写输入板和BOSS音响等一应俱全。

君越内饰

  由于3.0L车型的定位要更高一些,因此后排还给配备了娱乐影音系统,两块8英寸的高清数码显示屏被安放在了前排座椅后方,以供坐在后排的老板们消遣,而这也是2.0T和3.0L车型在内饰方面唯一的不同。

君越座椅

  或许是工程师忘记了2.0T车型并没有后排娱乐影音系统,因此并没有把位于后排中央扶手箱内原本放置遥控器的储物格去掉,如果不是试驾过全新君越的3.0L车型,我肯定会很好奇这个储物格的实际用途。

  动力:重新调校后的2.0T发动机数值抢眼

君越发动机

  虽然依旧搭载了与老款相同的2.0T发动机,但是经过通用工程师的调校后,该发动机被压榨出了更多的动力。最大功率由老款的162千瓦提升至187千瓦,350牛米的峰值扭矩虽然没有变化,但最大扭矩的输出转速区间更为宽广,由2000-4000rpm提升至2000-5000rpm,数值相比老款更为出色,同级别2.0T发动机鲜有能出其右者。

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