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华晨宝马-宝马3系

试驾体验宝马328i GT风尚版 个性化生活方式

时间:2013-07-10 14:03  来源:绍兴汽车网

  宝马3系GT是在5系GT之后推出的又一款GT车型。正如的它的名字,3系GT基于宝马3系平台(3系长轴距)研发而来, 并创新性的创造了一个全新的细分市场,它将轿车的动感运动基因,与旅行车的实用性相融合,并通过大空间和驾乘舒适性来强调车型特性。

宝马3系GT

  当宝马3系走进"F3"的时代后,出现了非常的多的创新变化。首先是推出了长轴距3系F35,而轿跑版和敞篷的版的F32、F33则摇身变成了4系,并计划推出五门掀背版。不过最令人称奇的是,3系也推出了GT车型F34。6月25日,3系GT正式在国内上市,先期只上市四款车型,其中包括三款风尚版。在上市当天,我们有幸试驾了328iGT风尚版。

宝马3系GT

  宝马3系GT相比3系要更具气势,整个视觉重心有所抬高,但是并没有达到SUV的标准,整车保持了出色的驾驶乐趣。宝马3系GT凭借着多重的设计诉求,成为了一款既可以进行商务座驾用车,也可以动感和舒适的长途驾驶。在开辟一个新的细分市场的同时,也承载了新的个性化生活方式。

宝马3系GT发动机

  3系GT的动力系统与3系完全一样,共提供3种动力组合。分别为低功率版(320i)和高功率版(328i)的2.0升双涡管单涡轮增压发动机,最大功率分别为:184马力(135kW)和245马力(180kW)。335i搭载的3.0升直列六缸双涡管单涡轮增压发动机,最大功率达到306马力(225kW)。全系匹配8速手自一体式自动变速器,并提供发动机自动启停功能,让节油成为驾驶乐趣的一部分。

宝马3系GT侧面

  节油对于长途试驾有着非常重要的意义。除了显而易见的节约油费外,还可以减少在长途驾驶时进出加油站的排队时间。那么3系GT的油耗究竟怎么样?我们一行6辆3系GT在部分路段进行了简单的油耗测试。一路我们基本控制在120km/h的时速,期间进过两次服务区。队中的335i GT跑出了7.6L/100km的油耗成绩,其中一度降低到7.4L/100km。而我们所驾驶的328i GT的成绩为7.4L/100km。另一辆320i GT为7.3L/100km。虽然这次的油耗测试并不特别严谨,但是最终的行车电脑上的油耗结果也可以作为一些参考。

宝马3系GT尾部

  看过3系GT的朋友,可能会注意到前翼子板后方的鲨鱼腮。其实3系GT车身的空气动力学设计进行了优化。在前雾灯侧方设计了进气口,和鲨鱼腮在高速上可以降低车轮拱罩周围的阻力。在车尾还设计了主动式尾翼。当车速达到110km/h后,尾翼会自动升起,当车速降至70km/h以内,尾翼自动回落。这也是宝马车型首次配备主动式尾翼。在驾驶位控制车窗按键的后面,还可以手动控制尾翼的升降。这样设计除了可以在低车速时耍炫外,其主要目的是为了便于清洗尾翼内部由于雨雪天气而造成的泥沙等污垢。

 宝马3系GT座椅

  3系GT采用了半高坐姿(前后各升高59毫米),它的座椅高度介于轿车和SUV之间。半高的坐姿在长途驾驶过程中要比低矮的轿车更为舒适,视野更加好。但是相比SUV的高坐姿,它还具备更好操控感回馈。在提升舒适性的同时,并没有牺牲对于驾控乐趣的追求。此外半高的坐姿还可以让驾乘者上下车更为方便。

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