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东风标致-标致308

西班牙试驾“王牌钢炮”全新标致308 强劲带感

时间:2014-10-11 11:27  来源:绍兴汽车网

  全新标致308于今年荣获2014年“欧洲年度车”奖项。诞生于1964年的“欧洲年度车”评选,在同类型的奖项中,历史性最悠久,最具有权威性。评选规定,参选车型应为过去一年中上市的新款车型,并且预计年销量至少达5000台。除原产国外,后选车还至少要在其它五个欧洲国家销售。在本届的评选中,来自欧洲22个国家的58位资深汽车记者大多对全新标致308表示认同,最终全新标致308以307分高居榜首,遥遥领先于第二名宝马i3(223分)和第三名特斯拉S(216分),荣获2014年“欧洲年度车”奖。击败了众多重磅对手的全新标致308,毋庸置疑成为本届“欧洲年度车”评选的一匹黑马。

标致308

  此次在西班牙略卡岛,我们有幸试驾这辆“欧洲年度车”,体验号称“王牌钢炮”的全新标致308所带来的极致驾驭,也让我们来验证一下“欧洲年度车”的光环是否实至名归。

  弯道之王 王牌钢炮

  标致品牌一直以来拥有强大的运动基因,例如为中国用户所熟知的206和307两款两厢车,素有“弯道之王”之称,不仅传承了标致品牌最为经典的底盘调校和动力匹配,同时也代表着标致品牌优良的造车精髓。此外,206及306两款车型还得到过WRC拉力赛的冠军,堪称“天生运动狂”。传承了“前辈们”的经典操控,搭载高功率1.6 THP发动机的308R,更凸显了卓越的两厢车性能。因此全新标致308,一经问世,便被赋以“王牌钢炮”的美誉,以天赋和灵感大胆突破,以创新的产品优势重新引领新一代两厢车的驾驭新感受。

标致308

  小“T”给力 强劲带感

  此次试驾的全新标致308搭载1.2T发动机,三缸1.2L涡轮增压直喷发动机经过不同调校,分为低功率81kW与高功率96kW两个版本。传动方面,全新标致308低功率版配备的是一台5速手动变速箱,而高功率版本则配备6速手动或6速手自一体变速箱。

  1.2THP发动机,叠加了超高速小惯量涡轮,D-CVVT连续双可变进排气正时系统,和排气歧管耦合技术等最先进的技术模块,使燃烧更彻底,油耗更低,排放更干净,动力更强劲。以1.2L的小排量,可达到100kW230N•m的动力水平,性能赶超高尔夫7 1.4T发动机,更是秒杀主流2.0L自然吸气发动机,油耗更是无法同日而语。特别值得强调的是其独有的单轴平衡轴系统、双质量飞轮、内置湿式正时皮带系统等技术的应用,完美提升了使用的平顺性和愉悦性。

标致308发动机

  西班牙马略卡岛上到处是砂质的海滩、陡峭的悬崖、种植着橄榄或是杏树的田野等自然风光。这次试驾的路段有蜿蜒的山路也有平顺的公路,不管是哪一种路段,新308都有非同凡响的表现,尤其是在绵延不绝的弯道面前,驾驶者透过方向盘掌握清晰的路感与施加明确转向反应,结合底盘扎实的弯道循迹性,让驾驶在弯道中,即使持续修正转向幅度,仍能拥有令人肯定的动态反应。再加之方向盘的指向性足够精准,侧向支撑也很到位,提供了丰富的弯道乐趣。全新标致308开起来十分轻巧,油门、刹车与离合踏板,甚至连方向盘的转向力度都非常的轻,给人感觉这是一台相当好驾控的车型。法国人对于底盘的调校确实有一手,避震的反应速度非常快,即使是在路况并不好的路面上驾驶,避震也会过滤掉不必要的震动。无论是什么路况,这台车都会给你相当大的驾驶乐趣,但这种乐趣绝不仅仅是它能开多快,而是在于这台车足够的动力以及优秀的操控所产生的均衡性。可以说全新标致308有“弯道之王”、“王牌钢炮”这些美誉也是实至名归的。

标致308内饰

  创新设计 引领潮流

  外观方面,全新标致308采用全新设计语言,利用简约而圆润的设计手法,勾勒出优雅动感同时又张弛有力的车身线条。集成LED日间行车灯的前大灯又与时尚个性的狮爪形尾灯前后呼应,从头到尾,一气呵成,尽显精致与优雅。

标致308

  在内饰方面,全新308拥有采用全新设计理念的i-cockpit驾驶座舱,化繁为简的设计让操控更便捷、更清晰。富有战斗机驾驶舱般的高位仪表盘和中控盘设计,同时极具运动感的三辐式方向盘、运动型包裹式驾驶座椅及1.44m2绝赞视野的全景天窗都极赋潮流,时尚动感的同时也显现了别出心裁的创新设计风格。而丰富的智能科技配置更是挑逗着你的指尖,只需轻轻一触,便能开启智能驾驭的全新领域。

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