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试驾体验东风风神首款SUV AX7 争做自主SUV标杆

时间:2014-10-14 12:42  来源:绍兴汽车网

  历时四年时间打造的东风风神AX7自从今年4月份北京车展的正式亮相以来,一直在媒体口中有着不少的关注度,厂家方面也在快马加鞭的一步一步前行,眼看着就要到达厂家预计的上市时间了,笔者有幸在该车正式上市之前对它进行了全方位的试驾体验,我们来看看这台东风风神首款SUV的表现。

  外观大气硬朗 尽显国际范儿

  前脸整体极具视觉冲击力,前大灯与进气格栅贯通设计使本来就比较宽的车身看上去更宽大,LED日间行车灯点亮后与进气格栅的三横幅银色镀铬装饰条融为一体更为时尚,同时使前大灯更犀利。车头保险杠下半部分采用黑色外包围,一定程度上提升了前脸运动感,银色涂装的越野式护板进一步提升硬派气息。

风神AX7前脸

  前大灯采用鹰眼造型,配有LED日间行车灯,点亮后本身时尚的前大灯更为犀利。内部结构方面采用远近光分体设计,近光灯带有透镜,最边上集成了转向灯,值得一提的是前大灯还加入了高度调节功能。

  三横幅式镀铬装饰条填充在进气格栅内部,了解东风风神车型的朋友对AX7的进气格栅设计应该都不会陌生,风神A60、S30等车型都是采用这样的设计,颇有家族化设计的概念。当然与A60、S30车型相比AX7的进气格栅外部轮廓更具设计感也更硬朗。

风神AX7侧脸

  侧面硬朗的高腰线由前翼子板处一直延伸到尾灯,配合流畅的车灯线条使AX7的侧面不乏硬朗的同时更显修长,2712mm的轴距以及190mm的离地间隙在同级别车型有着很大的优势。前翼子板处加入镀铬装饰进气口仅作为装饰而存在,却是侧面的一大亮点,配合硬朗腰线让侧面更有吸引力。

风神AX7尾部

  尾部比较饱满,当然这是SUV共有的特点了。相比于前脸的硬朗霸气车尾表现中规中矩,分离式尾灯为尾部增添了几分活泼时尚。下部黑色塑料外包围提升了尾部的运动感。看上去是双边排气管其实左边的只具有装饰作用,仅右边的排气管可以工作。

  AX7采用18寸铝合金轮毂,造型有没有“曲奇”的感觉?当然其实这样的造型看上去更灵动,与18寸轮毂匹配的是万力牌FLASH AS028系列轮胎,规格为225/60 R18,对于这款轮胎我和共同试驾的媒体老师一开始都没太看好,但在后面的试驾中其表现还是比较不错的。

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