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试驾2015款东风本田CR-V 全新动力总成

时间:2015-05-04 14:55  来源:绍兴汽车网

  东风本田CR-V作为SUV市场中的一颗“常青树”,有着良好的口碑和广泛的用户,不过随着近两年来市场上SUV车型的增加,CR-V在面对这些对手时,优势越来越小,销量也逐渐滑落,因此到了不得不进行升级的时候。于是在刚刚结束的上海车展上,东风本田发布了新款CR-V,虽然只是一次小改款,但CR-V在外观、内饰、动力上均有着不同程度的升级,尤其是换装了地球梦系列的发动机,让这款车更加值得期待。

  外观设计:前脸变化大,尾部保留经典元素

  与前款相比,新款CR-V车身尺寸变化并不明显,仅是长度增加了35mm。而在紧凑级SUV阵营中,2620mm的轴距成绩已经不足以抗衡竞争对手了,然而我们要的是乘坐空间,对于本田这种空间魔术师来说,一个数字成不了紧箍咒,这一点我们在后文中会有详细体现。

 

  前脸部分,新款CR-V明显开始突显家族化的趋势,X型前脸通过进气格栅装饰条以及黑色防刮护板的形状得以加强,上下分离度更高,也让车头更有层次感了。

  这是一种鱼和熊掌的选择,增加了银色下前唇后,很好地平衡了前脸的设计重心,同时视觉冲击力更强,侧面看上去甚至有些像獠牙。不过美版车型那种向上收起并包裹住防刮护板的做法则能得到相对更大的接近角。设计师优先照顾视觉感受,想必也是知道没人会拿CR-V来越野吧。

  这套轮胎的市场价为1100元/条,该系列的SUV轮胎主打湿地抓地性与非铺装路面上的耐用性,性价比较高,相比老款上面同配置车型17寸的轮毂也有所提升。

  BSM属于本田FUNTEC安全技术理念中的一个小项,除此之外,包括超广角倒车摄像头、自动泊车等现阶段已经成熟并应用在不同车型的功能,例如这台顶配的新款CR-V就搭载了其中的BSM和180°超广角倒车影像+雷达。而FUNTEC也包含更高阶的本田自动驾驶技术。

 

  总体来看,这一次中期改款CR-V的外观可以说给了自己足够的改变,同时也保留了令人熟悉的经典元素。这种策略实际上是成功的,因为有老款CR-V的认可度摆在那里,如果一次中期改款就来个大换脸,极易造成消费者对新车的隔阂感甚至信任度的下滑。除了外观,新款CR-V的内饰和配置又有哪些变化呢?

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