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试驾2018款东南DX3 被它的操控圈了粉

时间:2017-10-26 15:50  来源:绍兴汽车网

  自从和宾尼法利纳合作之后,东南汽车重新点燃了青春的活力,旗下产品越来越符合消费者的口味,尤其“小鲜肉”东南DX3更是直击年轻人的内心,每月近万台的销量足以证明它的魅力。这次,小编跟着东南汽车的脚步来到南昌,在这座英雄城体验了一回年度改款后的2018款DX3。

试驾2018款东南DX3

  小编试驾的这台是2018款DX3 SRG,虽然是年度改款车型,但乍一眼基本看不出和2016款车型的区别。仔细绕车一圈后发现2018款DX3的中高配车型更换了18英寸五辐双色铝合金轮毂,让原本就动感十足的DX3看上去更潮。

试驾2018款东南DX3

  轮胎采用佳通品牌SUV系列轮胎,尺寸为215/55 R18。除了轮毂以外还新增LED日行灯,既增加了时尚感又提升了行车安全,高配车型还配备了自动头灯和自动雨刮。

试驾2018款东南DX3

  内饰和2016款比几乎无变化,还是熟悉的样子熟悉的配色,法拉利跑车式炮筒出风口设计和同级少有的9寸超清彩色触摸屏都是它的亮点,座椅的花纹相比老款有小小改变,采用的是最新的方块格纹,门饰板处还增加了金属质感的装置条。

  1840mm的车宽和2610mm的轴距,让前后排可以同时拥有最舒适的驾乘空间,并且值得一提的是前排中央扶手为后排乘客提供双USB充电接口,这样后排的两人就不用为了充电而抢夺充电口,再加上中控台下方两个USB和12V取电口,全车共五个充电接口,对于手机不离手的现代人来说实在贴心。 

PM2.5净化功能

  另外2018款DX3新增PM2.5净化功能,采用先进的空气净化技术,能够快速改善空气质量,让你无惧雾霾,这个功能可以说是专为中国消费者打造。

  动力上依然沿用了1.5L、1.5T的动力组合,发动机最大输出功率分别为120马力和156马力,自然吸气版本车型匹配5速手动和CVT变速箱,而SRG版本车型除了6速手动变速器,还配备了CVT变速器,其中CVT变速箱由比利时邦奇提供,可模拟8挡变速。

 试驾2018款东南DX3

  其实之前试驾2016款DX3 SRG时就被它的操控圈了粉,略硬的悬架,灵敏的转向,清晰的路感,正对我的胃口。这回再次试驾新款,并没有特别不一样的感觉,询问厂家人员后了解到新款的调校比旧款要更优秀,虽然我的感受并不明显,但它依旧让我改变了以往对于小型SUV操控不好的偏见。

360度全景影像功能

  此外,发动机盖新增双液压撑杆,细节处的改变也体现出厂家的人性化。安全配置方面还新增转向辅助照明功能,高配车型提供360度全景影像功能,这个功能必须给大家安利一下,因为它的360度全景是分两个画幅,让你可以同时看到车顶和四周的情况,像素清晰度和画面质感都不错,算是同级别中做的较好的。

  总结:

  2018款DX3相比老款车型变化不大,主要在配置方面进行了升级,虽然6.79-10.59万元售价内的小型SUV并不少,但2018款DX3的驾驶感受真的令人惊喜,同时空间够大,配置够丰富,并且采用了三菱的发动机,相信未来定会有不俗的市场表现。

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