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海南试驾长安睿骋CC 品质轿车迎来新的标杆

时间:2017-12-14 14:33  来源:绍兴汽车网

  在当前这个SUV占尽风头的汽车市场,不论是自主品牌还是合资品牌,都在大力研发SUV产品。说起自主车企的代表,那就不得不提到自主大哥—长安。近日,小编在海南参加了一场“驭见质,遇见美”的试驾活动,主角是长安全新B级轿车。小编认为中国品牌的品质轿车已经迎来了新的标杆,它就是睿骋CC。

 试驾长安睿骋CC

  外形很有高级感

  最吸引眼球的就是全新的蝶翼式中网,用了大量横幅镀铬条,豪华和时尚感并存,年轻锋利的大灯使用了全LED光源,相当地精致,而且还加入了与人同步的“呼吸”效果,让睿骋CC富有生气。

  侧面来看,睿骋CC的线条很流畅,上提的双腰线具有力量感,小小的溜背既突出年轻也保证高度空间,视觉效果颇有层次。

试驾睿骋CC

  尾部呼应了前脸设计,灯光造型很犀利,同样拥有呼吸功能。浑圆的线条体现了工艺水准,稍稍翘起的后备箱盖末端,还有些许轿跑味。整体看上去,睿骋CC很有高级感,与现有的国产轿车拉开了一定的差距。

  内饰质感突出且温馨

 试驾睿骋CC

  除了上档次的外形,睿骋CC在内饰上也花足了功夫。进入到车内首先会被10.25英寸的超视网膜中控屏吸引,大量的狭长线条将中控台分为多个层次,整块玻璃质感的空调区域体现了B级车应有的豪华,但触控操作在驾驶途中还是不太便于盲操作;而方向盘、座椅还有扶手箱等位置的用料均是柔软度很好的缝线真皮包裹,搭配车内的多处氛围灯光,营造出温馨的车内环境。

  配置丰富还有温度

  睿骋CC基于“生命动感”的理念打造而来,实现这一理念当然就交给人机互动性良好的系列配置,小编印象最深刻也觉得最实用的就是三指飞屏,通过三个手指在大屏上一划,相应的车辆信息就加入到了仪表显示屏的最左一块,其中导航信息的最具实用价值。

 试驾睿骋CC

  当然还有一项亮点,就是类似Siri的语音交互,叫做“小安”,通过“小安,你好”这一口令即可唤醒小安,包括天窗、多媒体、车门等等电子控制的部门都可以通过语音实现操作,识别率还是不错,但要排除杂音干扰。

  此外,还有一些比同级都要突出的舒适配置,比如2平米的天窗面积,前排座椅的通风加热功能、分区空调以及车载空气净化系统,都是可以保障良好驾乘环境的。

  空间够大舒适性越级

试驾睿骋CC

  睿骋CC的车身尺寸分别为:4780*1825*1465mm,轴距为:2770mm,最初的体验睿骋CC是一段海南高速公路的后排乘坐,不夸大地说睿骋CC是小编目前坐过舒适性数一数二的国产车,软硬适中的填充物给到了很不错的包裹性,印象最深刻的还是腿托的长度,直接把你的膝部也给支撑起来,相当舒适,可以实现葛优躺;至于腿部空间,已经是不用丈量的级别了,其他储物空间,没有特别大,但也是够用的水平。

  动态体验也有惊喜

  其实外观、内饰、配置以及空间这几个方面,国产品牌已经可以做得不比合资品牌弱,甚至在性价比方面要突出得多,真正拉开差距的其实在整车的动态使用和长期使用上,不过小编开完之后,发现睿骋CC还是给到不少惊喜的。

试驾睿骋CC

  动力

  首先我们来说说睿骋CC这套1.5T动力总成,搭载的是爱信的6AT手自一体变速器,其实并不陌生,同样参数的调校也在长安全新旗舰SUV CS55身上出现,都是156匹马力,并不算强劲,但以睿骋这个居家、舒适的定位来说,比较充沛了;爱信6AT可以说是“知名硬件”,而长安对爱信6AT的调校也算是老手了。总得来说睿骋CC的动力输出还比较线性,涡轮延迟大概只有半秒,深踩油门降挡也比较迅速,从起步开始急加速大概1秒钟就有比较凶猛的动力窜上来,值得一提的是,睿骋CC在100公里时速的后段加速也还比较有劲。

  转向和底盘

  转向手感上,睿骋又给到了小编合资的错觉,低速轻盈高速沉稳,而且阻尼感的设计也相当不错,加上3种手感模式的选择也更其适应性更加广。小编个人比较喜欢运动模式的偏沉重手感,在急加速时给到驾驶者操控应用的自信和安全感。

 试驾睿骋CC

  至于底盘方面,睿骋CC还是调校地比较舒适,也就是比较软的感觉,后排乘坐时基本感受不到小震动和余震,而大震动的回弹也处理地比较柔韧,上下跳动的幅度适中,营造了不错的舒适感。但在驾驶时,睿骋CC又给到了比较清晰的路感,这样的底盘调教在国产车当中还是很少见的,总的来说家用属性还是贯彻得不错。

试驾睿骋CC

  隔音处理

  隔音处理有多种方面,其中国产车喜欢用的笨方法就是堆砌隔音材料,但睿骋CC并没有过分使用隔音材料,而是从底盘、轮胎和风阻上去入手,因此睿骋CC的隔音虽然没有特别静谧,尤其是发动机在高转速时还是能听到明显的轰鸣声,但整体隔音还是很不错的,油耗方面也在8-9L之间,属于正常水平。

试驾睿骋CC

  总结:

  整体感受下来,睿骋CC还真的体现了长安汽车在这方面花的功夫,尽管如今国产市场是SUV领跑,敢下狠手造轿车屈指可数。所谓的汽车三大件部分,睿骋CC还是与合资品牌同级别车型有差距,但同价位车型已经可以与之掰一掰手腕了,加上配置方面的突出性价比,睿骋CC是15万级不错的一个家轿之选。

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