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抢先试驾猎豹CS9 EV300 动力颜值是亮点

时间:2018-02-09 09:54  来源:绍兴汽车网

  有着深厚军工背景的猎豹汽车,此前以越野车打天下、主攻城市型SUV,现如今也开始全面布局新能源细分市场,并凭借纯电动SUV迈出了第一步:猎豹CS9 EV300。

试驾猎豹CS9 EV300

  猎豹CS9EV于2017长沙车展正式上市,共有风行版、风尚版及精英版三款车型,补贴后(按2017年补贴政策计算)价格11.68万-13.68万元。

试驾猎豹CS9 EV300

  全新猎豹CS9 EV300搭载一台最大输出功率为90kW的电动机,并匹配容量为48.18KWh的三元锂电池组,最高时速可达130km/h,综合工况续航里程可达255km,等速最大续航里程则能达到310km。

试驾猎豹CS9 EV300

  充电方面,快慢充接口集成在前格栅下方。猎豹CS9 EV300使用直流快充约1.5小时充至80%电量,慢充至满电需要约8小时。

试驾猎豹CS9 EV300

  一坐进车内,方向盘+中控屏幕+中控台区域迎面带给人一种高级感,电动调节好座椅、系上安全带,准备出发。得益于电动车扭矩瞬间全释放的优势,猎豹CS9 EV300起步平顺且迅捷,90kW的最大功率相比于同级车型动力优势明显,提速非常快,中高速情况下的再加速能力也让人满意。

  猎豹CS9 EV300采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂,是这个级别电动车常见的形式,能够提供不错的侧向支撑力,对凹凸路面过滤的比较到位。方向盘转向手感轻盈,虚位较小,在高速路况下转向力矩会有一定提升。不过车辆刹车前半程偏软,需要一定的适应时间。

试驾猎豹CS9 EV300

  NVH方面,猎豹CS9 EV300对风噪和胎噪的过滤非常完美,这主要得益于其先进的AQS空气质量控制系统和卓越的NVH性能(整车气密性低于100SCFM)。穿梭在环岛路上,尽情感受海风和落日的美好。

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