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抢先试驾全新哈弗H4蓝标 行驶品质值得肯定

时间:2018-03-16 14:49  来源:绍兴汽车网

  如果你问我现在最热卖的类型的车是什么,我估计想都不用想就回答你,肯定是紧凑型SUV。这次,哈弗继续发力,蚕食着这个细分市场,推出了哈弗H4车型。我们此次试驾的这辆哈弗H4是蓝标版本。

抢先试驾全新哈弗H4蓝标

  事实上,蓝标意味着更时尚,更符合城市型SUV调性。虽然极简的设计理念造就了高度统一的家族化脸谱,但哈弗H4的内饰设计却与H6,乃至下探到H2s,都有着大不同。

 抢先试驾全新哈弗H4蓝标

  哈弗H4的内饰最明显的特质就是造型有点浮夸的悬浮式中控台和红黑配色。中控区虽未提供哈弗H6的中央集成控制区,但通过反应速度尚可的触控操作,还是可以针对导航、音响、蓝牙、车辆信息等功能实时调取。同时,车载3Gwifi网络还可以查看天气和股票等附加信息。值得一提的是,车主可以通过哈弗互联2.0机制,通过手机下载的app,可实现车辆解锁、发动机启停、空调等实用功能的人性化操作。

 抢先试驾全新哈弗H4蓝标

  此外,诸如并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、电子驻车制动、AUTO HOLD以及胎压监测,在这台顶配的哈弗H4上也都能见到。

 抢先试驾全新哈弗H4蓝标

  虽然车身尺寸更紧凑,但2660mm的轴距仅比哈弗H6短了20mm,因此它同样可以提供一个十分宽敞的车内空间,特别是我们对后排的满意度要更高。

抢先试驾全新哈弗H4蓝标

  哈弗H4有两款动力配置可供选择:1.3GDIT涡轮增压缸内直喷发动机和1.5GDIT涡轮增压缸内直喷发动机,均匹配7挡湿式双离合变速箱。同时,7挡湿式双离合变速箱,能根据ECU的指令,模拟出经济、标准和运动三种换挡逻辑,并能与聪明的油门有效结合起来。

抢先试驾全新哈弗H4蓝标

  哈弗H4在运动模式时表现出来的驾驶乐趣,少不了稳健的底盘做支持。这台车的底盘是在哈弗H6的基础上,专门针对它进行优化而来的,而且同为前麦弗逊/后双横臂的独立结构,软硬度适中。

  日常行驶时,整体质感有种大众品牌的风格。快速行驶时呢,车身侧倾也并没有预想的那么夸张,甚至比H6还要小,关键就在于它更紧凑的尺寸、只比哈弗H6短了20mm的轴距以及更短的前后悬。

抢先试驾全新哈弗H4蓝标

  油耗方面,经过一天121公里的试驾,哈弗H4的综合油耗显示为7.8升/百公里,比厂商公布的高了1升。当然了,此项数据仅供参考,毕竟整个过程除了柏油公路的试驾体验以外,也还囊括了拍摄环节。

  编辑总结:

  作为哈弗家族全新的3.0设计语言下的又一新品,哈弗H4表现出来的是相比H6更加年轻、更富有个性的一面。哈弗H4外观内饰家族设计,让人挑不出毛病,行驶品质也值得肯定! 

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