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空间大幅增加 试驾宝骏530 1.5T七座版

时间:2019-01-09 09:51  来源:绍兴汽车网

  空间大幅增加 试驾宝骏530 1.5T七座版。新年第一周,宝骏530七座版车型正式上市,最低仅售7.88万元。七座相比五座在座位的数量上增加了2个座椅。动力部分,宝骏530七座版搭载1.5T发动机,有6MT、CVT两种变速箱与之匹配。此次我们的试驾车为1.5T CVT豪华型,是七座车型中的顶配版。

  外观方面,新车基本上保持了现款车型的造型设计,分体式大灯具备着很高的辨识度。由日间行车灯两侧向外延伸的腰线凌厉平直,使侧身的硬朗感与车头保持一致。车窗D柱的隐藏式设计也是我比较喜欢的部分,让侧身与车尾拥有了良好过渡,使其更具整体感。

  新车的内饰除座椅部分与现款车型完全相同,配置表现也一样。其配有8英寸悬浮式中控屏、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、前排双USB接口等。中控屏反应较为灵敏、各功能区物理按键反馈良好,使用时轻松方便。

  七座版车型的最大变化当然就是乘坐空间,其采用了2+3+2式7座布局,在五座版车型的基础上增加了2个第三排座椅。该车前两排乘坐空间较为宽裕,第三排空间表现一般。最后排座椅的定位更适合中短途代步,解决“开俩车麻烦,开一辆(五座版)车盛不下”的常见难题。

  由于增加了第三排座椅,后备厢的空间也有一定的变化。常规状态下装载日常的行李没有问题,同时得益于后两排座椅良好的灵活性,后备厢能够通过座椅的比例放倒,扩展出不同大小的空间,最大可扩展至1051L,此时地板平整,临时载物方便堆叠。

  新车搭载宝骏旗下最新的N15T型号涡轮增压发动机,排量为1.5L,最大功率为151马力,最大扭矩为250牛·米。未来宝骏的全新旗舰车型RS-5也将搭载这款发动机。该试驾车传动部分匹配CVT无级变速箱。

  就在上个月我刚刚完结了宝骏5301.5T双离合车型的长期测试,车辆的调校很适合家用,起步较为柔和,能够给你一种安逸感。换装了全新动力系统的该车依然是这个风格,适合带着老人、孩子出行。不过我在个人代步时,驾驶风格会激进一些,会配合油门起步,让整个过程更有效率。

  该CVT变速箱相比现款DCT双离合变速箱在平顺性方面的提升主要表现在两点,一个是中低速驾驶例如起步后的常规提速,现款DCT变速箱在换挡后能够让你感觉到因扭矩变化带来的顿挫,虽然整体能够接受,但依然可以感知;CVT变速箱则将扭矩梳理的更为平顺,常规提速时有着良好的连贯性,没有顿挫感出现,给我留下了很好的印象。

  全文总结:

  宝骏530七座版车型的内外设计、配置表现与现款车型基本保持一致,最大的变化就是在五座版车型的基础上增加了第三排2个座椅,使其荷载人数更多,能够从容的应对人数相对较多的出行情况,解决“一辆车装不下”的难题。随着2孩政策的推出,这种情况也会相对更容易遇到,如果您是2孩家庭或是准备要2胎的家庭,一款七座车可能会解决很大的问题。

  动力方面,我试驾的这台1.5T CVT车型依旧采用了偏温和的调校,动力与制动力的输出都比较线性,容易上手且适合家用。此外,CVT变速箱的平顺性也给我留下了很好的印象,指导价方面CVT车型相比同配置的DCT车型更加实惠,选择这个动力可谓是一举两得。当然,考虑到终端优惠力度,有可能双离合车型价格会更低,倘若差价在您的可接受范围内,我建议您选择CVT车型,其驾驶感受有着明显的提升。

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